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五菱置换油车有补贴吗
1、五菱汽车针对油车置换确实有相关的补贴政策，具体政策可能因地区和车型有所不同。以下是详细说明：置换补贴对象：通常适用于将旧车（不限品牌）置换为五菱新车的用户，部分活动可能限定置换五菱指定的燃油车型。
2、五菱置换油车可能有补贴。五菱汽车在部分情况下会提供置换补贴，但具体的补贴政策会因地区、车型和购车时间等因素而有所不同。五菱面包车有置换补贴，补贴金额需根据地区、车型和车辆的具体情况来确定。例如，五菱佳辰的综合置换补贴为14000元，混动版综合置换补贴为28000元。
3、五菱征途：全国符合以旧换新条件，报废符合条件燃油车并购买 0 升及以下排量新车，最高享 15，000 元报废补贴，有效期至 2025 年 12 月 31 日；不同地区叠加补贴有差异，如北京报废旧车换购燃油乘用车补贴 15，000 元。
4、五菱品牌置换补贴根据2025年新年购车政策，五菱之光提供“超值置换礼”，符合条件的用户可享受至高7000元五菱置换补贴。该政策主要针对通过五菱品牌渠道进行旧车置换的用户，补贴金额根据车型、车况及置换方案综合确定。用户需在购车时向经销商提供旧车产权证明、车辆登记证等材料，经审核通过后即可抵扣车款。
5、根据新车销售发票价税合计金额的不同，补贴标准有所差异。新能源汽车最高补贴可达5万元。燃油车最高补贴可达3万元。注意事项 消费者需确保所出售的旧车符合活动要求，即登记日期在2025年1月8日之前，且为本人名下。新购车辆需在天津市汽车销售企业购买，并符合非营运车辆的要求。
6、国补政策是指国家对购买新车的消费者给予一定的补贴，以促进汽车消费和产业升级。五菱宏光作为一款受欢迎的车型，也在国补政策的覆盖范围内。
五菱凯捷跌落神坛?为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏
为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏？ 优惠幅度小 五菱凯捷是上汽通用五菱在2020年11月推出的一款车，车辆上市至今已经过去了大半年的时间，然而车辆的经销商报价还是和厂商指导价位一样，价格区间在58-148万元，在优惠幅度这么小的情况下很容易让人感觉自己是不是买亏了。
总结：从对比可以看出，乘坐体验上凯捷是一款完全不同的车型，底盘和座舱布局设计已经与主流MPV相差无几，但是这款车最大的缺点就是品牌，相信大部分消费者第一时间仍然会将凯捷理解为宏光升级版，而贵一倍的售价会让许多人望而却步，你觉得宏光S和凯捷谁更实用呢？欢迎讨论。
其实如果抛开品牌与车型定位、仅仅看售价，飞度顶配十万元的售价完全可以买到空间更大、动力系统更强、更豪华的五菱凯捷，也可以买到A级车中的二手卡罗拉跟轩逸，飞度并不是最好的选择。
银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?
终于，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的 凯捷，如今这款车型的价格已经明确下来，官方报价在58-168万元之间，产品力与价格没有什么太大的问题，问题主要出在五菱身上。
路咖点评：以五菱凯捷目前的产品力表现来看，尽管它的价格表现预计不会特别贵，但前景并不美好。除了一个设计上的更新比较明显，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比。而实际上，如今的上汽通用五菱销量能说明的很清楚，大家对于它的性价比特征，并不那么感兴趣。
五菱凯捷11月1日宣布了指导价，全系包含1款6速手动挡车型和3款CVT自动挡车型，售价区间为58~168万，对于只生产高性价比“国民车”的五菱来说，这是它全新的旗舰级产品，所以售价在整个五菱的产品序列里售价也是最高的。
月1日，五菱银标首款车型 凯捷正式上市，官方售价58-168万元，相比预售入门价格低4千元，四款车型均搭载5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱。从预售一个月至今订单超2万可以看出，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质。
前不久，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型 凯捷正式上市，新车共推出四款车型可选，新车的售价为58万元-168万元。五菱凯捷的外观方面，采用家族式全新的设计语言，一改以往风格，运用“翼动美学”的设计语言，看上去非常的时尚大气。
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