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探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT
此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“ 5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为0L和5L。 0升发动机的最大功率为151马力，而5升发动机的最大功率为181马力。
奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为188--233万元，目前2021款车型已经扬州地区现身，白色车身很大方。
近日，车现场在淮安日产4S店了解到，2021款日产奇骏目前已正式上市，新车推出了8款这些供消费者选择，售价区间为188-233万元，新车将搭载0L与5L自然吸气发动机。
日产奇峻有哪些优缺点?
1、日产奇骏优点包括舒适性出色、油耗经济、空间灵活和性价比突出；缺点有动力不足、隔音欠佳、操控性一般、存在细节设计缺陷和冬季冷保护问题。优点方面，舒适性出色体现在座椅柔软，悬挂可有效过滤颠簸，行路品质接近轿车，后排腿部空间宽敞，1米75的乘客乘坐时腿部可余两拳距离，适合家庭出行。
2、首先，日产奇骏的一大优点是其自然吸气发动机，这一设计使得其油耗表现相当出色。0排量的车型油耗通常在8个油左右，仅略逊于丰田RV4，但优于本田CRV。对于注重燃油经济性的消费者来说，这无疑是一个不错的选择。
3、日产奇骏的优点： 驾驶稳定性和舒适性：奇骏的前后悬挂都配备了横向稳定杆，这一设计显著提升了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，特别是在高速过弯时，表现更为出色。 空间利用：奇骏在空间布局和利用上具有较高的效率，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
4、可靠性高且油耗合理：经过长期市场验证，可靠性较高，日常保养成本低。油耗表现中规中矩，市区通勤百公里油耗约2 - 5L，高速行驶更省油，适合家庭日常使用。驾驶稳定性佳：底盘扎实，高速行驶平稳，方向盘指向清晰，适合长途驾驶。部分车型搭载四驱系统，通过性优于普通城市SUV。
日产奇骏的2.0通病
发动机抖动：日产奇骏0版本的发动机抖动问题是一个较为常见的通病。一些车主反馈，在车辆怠速或低速行驶时，发动机会出现明显抖动，有时会伴随异常的噪音。这种问题可能是由于发动机缺缸、点火系统故障或燃油系统问题等引起的。
日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题。具体来说，这款发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关。
气门机构异常原因：液压挺柱磨损或机油润滑不足可能导致气门间隙增大，金属敲击声通过缸盖传导，呈现高频“叮叮”声。检查：冷启动时声音是否更明显？热车后是否减轻？可尝试更换高黏度机油（如5W-30）或添加润滑剂清洗油路。若无效需拆解缸盖检查挺柱及凸轮轴磨损。
奇骏四驱系统可以上高速吗
【太平洋汽车网】奇骏四驱系统可以上高速，要在每小时40km以下的速度进行切换，日产奇骏车型所使用的四驱系统，确保在车辆行驶过程当中的顺畅性，四驱系统经过重新的调教，只有三种模式可以选择。
奇骏四驱系统提供了多种驾驶模式，以适应不同的路面和驾驶需求。2WD模式下，车辆仅使用前轮驱动，适合在平坦的高速公路或城市道路上行驶。在这种模式下，车辆表现出优秀的燃油经济性，为长途旅行提供了经济实惠的选择。在AUTO模式中，车辆的四驱系统通过电子感应器自动调整前后轮的扭矩分配。
【太平洋汽车网】奇骏能一直用四驱，奇骏的智能四驱模式是可以在跑高速的情况下使用的。奇骏是日产旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4675mm（毫米），1820mm（毫米），1722mm（毫米），轴距为2706mm（毫米）。轴距为2706mm（毫米）。
综上所述，奇骏0在高速上的动力表现足够日常驾驶使用，但如果追求更强的动力性能或越野能力，可以考虑选择更高配置的车型或5升车型。
奇骏四驱系统的三种模式的使用方法为：2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。AUTO模式：可根据路面状况，通过电子感应控制，前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配，适合郊外较复杂路况使用。
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