东风标致508图片,东风标致508l价格与图片

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标致508最值得购买的车型

1、标致508最值得购买的车型是2025款508L的驭动旗舰版或顶配车型。以下是具体理由:价格与配置 驭动旗舰版:官方指导价为187万,算上终端优惠和购车福利(如置换补贴、保险补贴等),实际落地价可能控制在17万左右,性价比极高。这款车型在保持价格竞争力的同时,提供了丰富的配置。

2、与提到的其他车型相比,标致508L在操控性、隔音效果以及内饰配置等方面都表现出色。例如,与宝马X3相比,标致508L在隔音效果和操控稳定性上更胜一筹;与飞度相比,则在内饰配置和驾驶品质上更具优势。

3、我们购买的车型是3L碳晶黑版本,动力方面足够满足我们一家人的需求。在购车之前,就听说标致508在外观设计和口碑方面做得还不错。当我亲眼看到它的外观时,确实被它漂亮的造型所吸引。而且,它的动力配置还曾获得过奖,果然冲劲儿十足。

4、标致508L是东风标致旗下的中型轿车,新款标致508L售价区间为137万 - 147万元,全系搭载8T发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型,能满足不同消费者的需求。

5、最后是DS 9,作为一款豪华轿车,它拥有优雅大气的外观设计。内饰充满了法式浪漫与奢华,配置丰富。动力和悬挂系统的调校也让其在行驶稳定性和舒适性方面表现卓越。

6、东风标致508作为一款备受瞩目的车型,在轿车领域展现了标致汽车的新风采。从性能与性价比的全方位考量,这款车型无疑是值得推荐和购买的优选。全新设计的东风标致508,以其时尚动感的外观和流畅的线条,在视觉上便给人以深刻印象。车身尺寸宽敞,赋予了车辆稳重与豪华的气质。

1.8T配8AT,门槛降到16.37万,508L有诚意

1、此前的2022款东风标致508L起步指导价197万,虽然看起来诚意还不错,但入门搭载的是6T发动机以及6at变速箱,配置水平也很一般。这次2023款拿出了不错的诚意,起步指导价137万,直接无差别提供了8T涡轮增压发动机以及8at变速箱,关键细节配置水平也有明显提升。

2、标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车,新款标致508L售价区间为137万 - 147万元,全系搭载8T发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型,能满足不同消费者的需求。

3、北京时间8月11日,笔者从东风标致官方获悉,新款标致508L现已正式上市,共推出3款车型,售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本,针对外观设计、功能配置等进行改进升级,动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

4、近日,2023款标致508L正式上市,新车是东风标致旗下的中型轿车。作为中期改款车型,标致508L的外观保留海外版本的部分造型,车内还采用了全新的车机系统支持HiCar、Carlife功能。而且新款车型只推出了400THP的8T车型,360THP的6T车型并没有推出。

5、日前,我们从东风标致官方渠道获悉,新款508L正式上市,售价区间为137万—77万元,共推出3款配置车型。作为中期改款车型,新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级,并配备Blue-i 0智能网联系统,全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。

起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?

1、今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L,其售价区间为197-257万元,由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷,这款车型也被赋予了重任,结合不到16万的起售价来看,还是显得性价比十足,那么这款车型目前产品实力如何?还值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

2、价格方面,标致508L还是很有诚意的,在售的2022款车型,全系提供5个配置版本,官方指导价为197-247万元之间,尤其是不到16万的起售价,显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距,另外加上现阶段的终端优惠,顶配20万左右就可以拿下,性价比高这点毋庸置疑。

3、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点,那就是在于底盘扎实、操控性好,正是因为如此,也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说,品牌知名度低,是造成标致508L销量惨淡的关键因素。

4、新标致508L的价格首先很有诚意,起价16万元,一段时间后肯定会有比较大的优惠,估计在2万到4万元之间,所以低配只有16万元左右,中高配估计在18万元左右,在中级车中性价比很高。同时,全新标致508L的产品力非常好,全新的外观非常运动、时尚,更符合大众审美,全LED尾灯也很有特色,辨识度高。

5、显而易见,只支持国5的350THP车型很适合身处近期之内不会实行国6标准地区,并对动力要求不高,更在意性价比的朋友。反过来讲,要是你居住的地区国6标准即将或者已经上马,那就只能选择400THP了。

有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车

结语,通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力,它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素,为何我会这么说呢,因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值,其次就是销量,最后才是车辆的产品力问题,很显然标致508L不符合国人购车需求。

而从举报里的典型性故障看来,标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等,这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上,因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。

不过标致508L的配置并不高,最低配车型采用的只是织物座椅,顶配车型则是真皮座椅,至于其他两款中配车型采用的是仿皮座椅,而电动调节也只有在除最低配车型才有所配备。不过标致508L后排的腿部空间较为宽敞,并且中间地板凸起不高,对于乘坐体验没有太大的影响。

不过值得表扬的是,在车内乘员安全上,标致508得分率还是相当高的,相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。为啥卖不好?总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平,与主流日系车没有拉开较大差距,而且还惜败于丰田凯美瑞。

标致508颜值再度提升

1、标致508颜值再度提升 外观设计:从曝光图片来看,新款508L直接延续了海外版无边界进气中网,搭配呈“L字型”的全新灯组,取消了獠牙式灯组造型,并在下方配备更显运动气息的前保险杆。同时,新车LOGO也已换上全新盾牌式造型的“狮王”车标。

2、此外,新508L同步可提供L2级别自动驾驶辅助,并新增15W智能手机无线快充、AR实景导航+夜视系统以及360°全景高清倒车影像+透明底盘等功能,进一步提升出行便利。在一品君看来,新508L的智能进化可谓有备而来,不仅在智能驾驶和夜视辅助方面下了一番功夫,在智能体验方面同步进化到行业标准水平。

3、东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后,融合到侧面车窗,到C柱处再度出现,一直延伸到尾灯,所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。

4、东风标致508L 2022款正式上市,新车拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型,售价分别为,360THP PureTech先锋版159,700元、驾趣版175,700元。400THP PureTech 驾控版189,700元、驭动版205,700元、激情版224,700元。

5、不过508L的改变并没有收获想象中的成就,出师未捷,月销量始终在600辆上下徘徊,不少网友碍于产品的保值率以及法系车现如今市场地位和品牌影响力,迟迟不肯下手,或许再过一年半载靠大幅优惠,标致508L才能得到更多人的认可。

6、继新一代标致508L折戟市场后,再度更新标致2008于5月20日正式迎来上市,虽然还没有具体的产品说明,但从11万起的预售价来看可谓表足了决心!就个人审美而言,还是蛮中意新款标致2008的设计。

标致508这车怎么样?

1、标致508L在隔音方面做得相当出色。无论是风噪、胎噪还是发动机噪音,都被有效地隔绝在车外,为驾驶者和乘客营造了一个安静、舒适的驾乘环境。这种出色的隔音效果,不仅提升了驾驶的品质感,也让长途驾驶变得更加轻松愉悦。动力与油耗表现 标致508L的动力表现也值得称赞。

2、安全性表现出色:标致508在安全性方面也表现出色,如在欧洲NCAP碰撞测试中获五星评级,并标配6气囊和主动刹车系统等安全配置,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。保值率稳定:标致508的保值率表现稳定,优于欧系同级平均水平,这意味着在未来二手市场上,其价值相对较高。

3、款标致508的综合质量与购买建议如下:核心优势设计独特 外观简洁优雅,时尚感强,独特的设计语言至今仍有辨识度,用户反馈“和普通车不一样”,甚至存在家庭成员争着开的情况。内饰豪华,用料扎实,符合中型车的定位。安全性与质量 安全性评分较高,车身结构可靠,口碑良好。

4、在配置上的优势不容忽视,它不仅仅是一款注重动力性能的车型,更在智能化和舒适性方面表现出色。特别是在人机交互系统方面,508为驾驶者带来了前所未有的便利和乐趣。总的来说,标致508 3自然吸气发动机虽然在加速感上稍显不足,但在配置和人机交互系统方面表现优异。

5、标致508L车主真实口碑呈现出多样化的特点,既有高度满意的评价,也有不满的声音。操控感和驾驶乐趣方面:满意:部分车主对标致508L的操控感和驾驶乐趣表示非常满意。他们称赞其小方向盘指向精准,配合韧劲儿十足的底盘,在驾驶过程中提供了很好的操控性和稳定性。

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