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长城哈佛h3柴油2.8换完大飞轮怎么不着火了
1、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
2、--首先确定发动机控制单元目前【启动状态】没有进入防盗状态；2--检测发动机转速传感器信号是否正常，如果ECU没有接受到发动机的转速信号，就不会提供点火和喷油信号的；3--检测喷油器12V信号是否已到达喷油器，这要看是否有保险丝损坏、继电器异常。
3、长城哈弗H3飞轮盘上有六个固定螺丝，其中一个上有T字样，这个就是曲轴上止点时对应的螺丝，在曲轴处于上止点时，把这个带有T字样的螺丝垂直在最上面安装就可以了。
4、换离合器工时在700左右，不还飞轮在1500，左右，包括，离合器片，离合器盘，分离轴承，齿轮油，刹车油，等，价格相差不多。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。
长城哈弗H3和H5有什么区别?
1、老款长城H3和H5的底盘不一样。底盘结构差异：哈弗H3和H5虽然都采用了非承载式车身，与皮卡类似，但在悬挂系统上有所不同。两者前悬挂均为双横臂式独立悬架的一种变体，但具体细节存在差异。
2、H3和H5发动机，H3为单凸，H5为双凸，H3适用于城市和越野低速燃油经济性，H5适用于道路交通爆炸威力。防撞缓冲器在H3前后2MM厚，H5（最高版除外）为5 mm，但H5具有能量吸收设计。H3没有防撞油，H5有。H3底盘高200MM悬架适合越野，H5底盘柔软，低175MM，适合高速公路。
3、区别：h3与h5的发动机，h3的是单凸，h5的是双凸，h3适合城区和越野的低速省油，h5适合公路行进爆发力好。h3前后防撞保险杠厚2mm，h5（至尊版除外）的薄5mm，但h5的有吸能设计。h3有行李架，h5的是装饰。h3无防撞断油，h5的有。
4、哈弗H5与H3在外观上最大的区别还是在前脸上，除了进气格栅变为了当下普遍应用的蜂巢式造型外，较之H3更为犀利的前大灯也为哈弗H5增色不少。H5在尺寸上其实和H3相差无几，长、宽分别多处了29mm和10mm，高度上则较H3的1800mm低了65mm，但这种微乎其微的变化用肉眼是很难明辨的，完全可以忽略不计。
哈弗h3柴油版2.5t发动机怎么样
1、TCIINTEC发动机是在8TCI基础上升级改进而来，相比之下，哈弗搭载的8TCI柴油发动机性能要逊色一些，最大功率只有70kw，峰值扭矩只有225nm/1600-2600rpm。哈弗系列所有车型均只配备了5速手动变速箱。因此，如果您对动力要求较高，可能需要考虑其他车型。总之，购车前需要仔细考虑，选择适合自己的车型。
2、有的！哈弗H3 5T手动柴油平均油耗：30 L/100km；每公里的油价=3*当地的油价/100 长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的5TCI INTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。
3、在长城H3柴油版车型中，凸轮轴传感器被安置在关键部位——曲轴前端，紧邻皮带轮。以2012款哈弗长城H3 5TCI两驱冠军版为例，这款SUV以其5门5座的布局和尺寸为特色，车身尺寸测量为：长4620mm，宽1800mm，高1810mm，轴距达到了2700mm。
4、的是4G63汽油机，4的是4G69汽油，进口的三菱发动机，但是油耗高，柴油的发动机是长城自己研发的，动力不错，油耗也很低，例如5TCI的市区油耗基本相当于6的宝来。对于底盘，不懂的不要乱说话，哈弗采用的是非承载式车身，这个是和皮卡一样的，但是两者的悬挂可是差很多。
5、哈佛H3装备的是分时四驱系统，没有中央差速器，在良好路面时是不能用的，否则会出现转向干涉，损坏传动系统，加剧轮胎磨损。只有在非铺装路面时才可以接通前桥实现四轮驱动。如果高速跑的多就选汽油版，城市路况多就选柴油版（省油而且低转速扭力好）。
6、首先讲性能，国产车同等价位哈弗是很好的了 非承载式车身绝对皮实耐用这里不再多讲。油耗的话 5t柴油油耗很小 如果经常跑高速 或者长途的话 当然没有0t的少 但是在城市里开的话 油耗比0t的 要小，当然噪音要大一点。
长城哈弗h3变速箱能否换自动档变速箱
1、动力性能 长城H3四驱拥有4L自然吸气发动机，最大功率达到150马力，最大扭矩达到200牛·米，最大速度达到180公里/小时。此外，由于长城H3四驱采用了双离合变速箱，它的变速效果也比较优秀，具备了更好的动力性能。
2、哈弗H3的2012款锐意版0L豪华型前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是五连杆螺旋弹簧非独立悬架，搭载0l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是170nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
3、看到这里很难下结论了，帕拉丁和哈弗H5L的汽油版实力相当，变速箱略胜一筹，但哈弗H5L空间更大，装载能力更强；两车的综合水平算是在伯仲之间，那最终还得让价格来说话了。
4、传动方面，长城将为哈弗家族搭载上第一款自动变速箱，而哈弗H3上的5档手动变速器则依然会出现在H5车上。一般来说，长城的H系列是从郊区的农村发展而来的，并开始转向城市的太阳，这是室内装饰最明显的变化。因此，建议购买H5以获得良好的乘坐舒适性和安全性。农村地区农村用户仍然坚持农村地区的H3。
5、双离合自动变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission；手动变速器简称MT，英文全称为manual transmission。
长城h3加速无力故障例
长城H3加速无力故障的可能原因包括积碳问题、油品问题、空气滤清器脏、火花塞老化、油路故障、电路故障、机械故障等。 积碳问题：发动机内部积碳过多是一个常见原因。积碳会附着在喷油嘴、进气门、燃烧室等部位，影响燃油的正常喷射和燃烧，从而导致加速无力。
如果火花塞湿黑，有可能是烧机油的原因了，机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
个人经验有以下几种情况会出现这种问题：1怠速马达积炭过多导致密封不好，2怠速马达使用时间久回位不好，3进气支管有漏气现象 4回气管或废气管破损漏气现象 5节气门过脏积炭过多 6行车电脑有发动机进气故障，解决方案：可以清洗节气门跟怠速马达，然后电脑消除故障码复位。
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