第九代凯美瑞正式上市 17.18-20.68万元

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　　3月6日，全新第九代凯美瑞正式上市，新车共推出2.0L汽油版和2.0HEV电混双擎版，共9款配置车型，售价区间17.18-20.68万元。新车基于TNGA-K平台打造，并针对国内市场进行了精心设计的本土化调整，为消费者提供了三种不同的外观造型选择。

XSE版本

SE版本

LE版本

　　新车介绍

　　全新一代凯美瑞巧妙融合了品牌的最新设计理念和传统元素。其前脸采用分层式设计，并延续了X造型的整体风格。新车提供了三个不同版本的外观，主要体现在前格栅的是设计造型：蜂窝网格设计彰显运动气息，菱形元素设计则更显精致，而最具运动风格的XSE版本，则在SE车型的基础上加入了运动套件，为车辆增添了更多动感。

XSE版本

SE版本

LE版本

　　车身线条同样引人注目，特别是腰线设计，堪称设计亮点之一。运动版车型配备的别致运动风格轮圈，XSE版本车型采用的与车身异色车顶设计，都营造出独特的悬浮式视觉效果。此外，新车还提供19英寸轮圈，进一步强化了运动氛围。车身尺寸方面，新车根据造型版本不同略有差异，长度4915/4950mm，宽度1840/1850mm，高度1450mm，轴距为2825mm。

　　内饰方面，全新凯美瑞同样不落人后。12.3英寸的2K分辨率的悬浮式中控屏、静电触控空调面板、64色氛围灯。新车内置高通骁龙8155芯片以及12GB+128GB内存的组合，大幅提升了车机运行速率。同时，该车支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能。同时还支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制，新车还新增了语音控制切换香型的功能，芯片能自动识别香味，为用户带来更加贴心的体验。同时，AR风格化HUD的加入也极大地提升了用车的便利性。

　　在动力系统方面，第九代凯美瑞为消费者提供了三种动力选择。分别是2.0L+CVT的纯燃油版、搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中，2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，其综合功率达到145kW，综合扭矩206Nm，油耗仅为4.2L/100km，它取代了之前的2.5L纯燃油版本，还为用户带来了更加畅快的驾驶体验和卓越的燃油经济性。

　　编辑总结：第九代丰田凯美瑞到底哪儿变了？一句话，变得放下身段，不傲娇了。动力增加一套2.0L混动车型，车机用上了8155芯片。有个变化是你看不见得开出来的，那就是减震器换成雷克萨斯ES同款，弹簧钢度变强，前后横向稳定杆加粗。在很多人眼中，第九代凯美瑞没能达到他们对于全新一代的预期，可能丰田觉得第八代已经很好了，那就把短板补齐，再做一些升级，是不是还能再战一波。如果说20多万的凯美瑞没啥特点，那17、8万的凯美瑞还算是可圈可点。尤其是混动17.98万元的起步，真的很有诚意。再说一句，油电混动是现阶段兼顾效能和便利性最好的方案。

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