本篇文章给大家谈谈新思域，以及新思域2019上市价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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思域大降价,8万多起,本田自救还是清仓?
本田此次降价力度较大，思域起售价叠加补贴后约7万级，CR - V门槛拉低至179万元，还具有油耗与动力优势。思域混动版油耗低至39L，CR - V e：PHEV综合油耗61L，且都支持92号油。不过，本田也存在隐忧，入门版思域发动机功率减配，新能源转型滞后，1 - 8月在华销量同比下滑235% 。
部分低配燃油版本田思域在特定条件下10万可以落地。根据2025年8月最新市场信息，主流优惠后本田思域不同版本落地价有所不同。
即使终端降价5万元，思域售价跌破8万元，仍难敌比亚迪秦L等混动车型的性价比碾压。2025年5月，思域销量同比暴跌46%，CR-V勉强破万（16，771辆），成为唯一月销过万的车型。产能利用率不足的困境随之而来。
总体来说，目前思域19款进入了清仓阶段，性价比还算是不错的。当然思域噪音大，车漆薄的缺点，至今没有做出改变，那么性价比你觉得呢？如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各本田经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经秒天秒地,如今销量暴跌,本田思域怎么了?
本田思域销量暴跌主要受市场竞争加剧、产品力短板凸显、新能源浪潮冲击和价格与性价比失衡等多重因素影响。市场竞争加剧：一方面，速腾等A+级合资轿车以更大空间、更优内饰质感和家用定位抢占市场，其后排乘坐体验更符合家庭用户需求。
跟风现象：随着这位车主的言论传播开来，许多所谓的“思域神教”信徒开始跟风，纷纷发表类似的夸张言论，进一步推动了“思域梗”的流行。这使得原本只是一款偏运动的家用车的思域，被赋予了“秒天秒地”的神车形象。实际性能：尽管网络上关于思域的夸张言论层出不穷，但实际上，思域只是一款紧凑型轿车。
曾经在民间喊话秒天秒地秒超跑的思域怕是再也不起来了，至少在这短时间内不敢那么嚣张了。
于是就由一个吹牛的话题引起了“全世界都在找思域”这个梗，说思域“秒天秒地秒空气”，还有网友扒出了当时群的截图照片。在后来，有人传言，在群里发表那个言论的车主车牌，原来是一辆阿特兹。
技术背景：思域与东风本田的另一款车型CRV出自同一生产平台，共享底盘技术，这为思域的国产化和技术优化提供了有利条件。经过多代演进，思域在科技配置和驾驶体验上都有了显著提升。综上所述，“思域秒天秒地秒空气”这一梗虽然带有夸张成分，但也反映了思域车型在市场上的一定认可度和车主们的自豪感。
思域秒天秒地秒空气这梗是因为南京有几位车主把思域的车称为“能秒杀所有600万以下的车”。
本田思域两厢停产了吗
是的，本田思域两厢版已经停产。根据相关媒体报道，2024年12月有疑似东风本田内部资料显示，当时在售的2024款本田思域两厢版已停产，且最新的工信部申报信息里也没有两厢版的身影。到了2025年，有多则消息进一步证实了这一情况。2025年1月26日消息表明本田思域要改款，新思域3月上市，但不会再继续生产两厢版。
同样，由于市场对两门车和手动版车型需求急剧下降，因此本田选择停产另外两款车型。本田方面称，双门版车型销量仅占思域在美销量的6%，比四年前下降了10个百分点，而手动版雅阁的份额更是低至2%。
国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。
本田思域2020款未停售，召回与停售是两个不同的概念。召回是针对特定批次或型号的车辆进行的安全改进措施，而非整个车型的停产。消费者在购买时需关注召回信息，确保车辆的安全性。
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