虽然国内机车市场在最近几年发展得非常不错，各种车型也是非常完备，各种万元以上的机车屡都已经十分常见。但是在四十年前的国内，摩托车还是有钱人的代表，那个时候的国产机车也并没有现在发展的这样好，摩托车的功能还是以骑行代步、拉货为主，但是在那个时候，国内就已经出现了一台神车，那就是今天要介绍的本田CG125！
而现在在售的CG125为五羊本田品牌，新大洲本田也早已经停售。如果以现在的眼光来看CG125的外观，那完全就没有办法与现在的国产车相比。但是在很多80后眼中，这样完全没有变化的CG125才是专属于上个世纪摩托车该有的味道。在CG125技术完全被国内厂商吃透以后，马路上跑的几乎全部都是CG125的衍生车款，同时期的就有三阳小野狼、光阳CG以及幸福125等等车型。
其他方面，例如头灯、仪表盘，则都是完全的复古风格，但是方头灯的设计也是延续了几十年而没有被淘汰，完全机械式的仪表盘虽然显示信息有限，不过对于一台有着四十多年历史的老车来说也可以理解，而且极低的故障率也是非常让人喜爱的。
不过CG125能够在国内市场坚挺四十年的最主要原因还是它的发动机设计。CG125当时在国内被誉为顶杆发动机的代表 ，这款兼顾耐用、轻便，同时又廉价易维护的发动机设计于二十世纪七十年代，直到现在，使用的还是当时的技术。这台125cc的单缸风冷发动机（03款CG）最大输出功率7.5KW，最大扭矩9.6牛米，虽然油箱很小只有9.6L，但是1.8L的油耗还是能够保证不错的续航能力。
现在的CG125系列车型虽然早已经被CBF系列代替，但是这个不是机车品牌的CG两个字母，似乎成为了八九十年代摩托车的代表。而现在在售的CG身上，也完完全全保留了大部分的经典设计，虽然不现代，却是将四十年的风雨沧桑展露无遗。不知道您对CG125有什么特殊的回忆以及看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！
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