人类文明发展到了今天,其实还有很多疾病是没有克服的,比较厉害的比如癌症、艾滋病……不怎么要命的疾病也有不少是现代医学无法攻克的,比如鼻炎……那么车子呢,之前不能解决的问题,现在能解决了吗?比如说烧机油。
我是2005年参加工作的,学的就是汽车专业。毕业后第一家修车的单位工作就是某家奥迪4S店,上班第一天就从师父嘴里听到了“烧机油”这个名词。那时候学徒阶段,天天就是放放机油,换下刹车片,也没什么吊事,对于烧不烧机油这种事,我才懒得管。
可以到了近几年,烧机油的趋势有愈演愈烈的迹象,尤其是大众奥迪全面进入直喷时代之后,烧机油几乎成了惯例,有幸我正好是这个时代的见证者,为了生计也为了实现自我价值,幸不辱命搞了一套治理烧机油的方子,也很幸运的解决了不烧烧机油的案例,今天这台上海的帕萨特就是最近的一个例子。
千篇一律的EA888横置发动机布置造型。
沉下元宝梁副车架,之前的断开线束管路的过程就此省略一万字,大家自行脑补
只有气门室盖边锋的地方有点油渍,对于这款发动机来说,已经算很好了。
拿掉凸轮轴支撑座
拿掉凸轮轴,再次吐槽里面好黑。可能是近几次用到假机油了吧。
拿掉油底壳和机油泵,看到满是油泥的中壳
这机油泵,还是拿去洗吧,不然我自己是刷不干净的了
大瓦已经严重拉伤了
曲轴上也有轻微的痕迹,需要处理
使用专用工具捅入活塞
安装好中体
安装好油底壳和曲轴后油封
安装好飞轮盘
安装摇臂和顶柱
更换火花塞
安装好凸轮轴和气门室盖
安装好废气阀
安装好涡轮增压
一把就打着了,排气管浓烟滚滚,不用怕,正常现象,一会就好。
发动机平稳的运行着,声音低沉有清脆。
更换变质的刹车油,用机器换,非常彻底。
刹车油从分泵放出来。
更换改进版的小吊杆,过坑时候就不会再有声音了。
大修完,必须做四轮定位,夕阳照着车尾,是不是给人一种太阳落山,遐想回忆过往的感觉呀。
回来之后经过检查,无任何异常,完美交车!
对于EA888的发动机大修,整个过程犹如行云流水,已经熟悉的不能再熟悉了。今天早上还有个车友跟我反映,说我一样的内容炒冷饭,翻来覆去的炒。其实真是冤枉小弟,小弟的作品,没有一篇是重复的,都是一车一篇,无非就是大众和就是个套娃车,大家用的东西都一样,那修起来也就大同小异了。对此,我会尽可能的安排点法系、日系车烧机油的作品,给大家调节调节疲劳的审美。
好了,本文就写到这里,爱车爱技术,点击加关注!哎呀,我怎么觉得这句话很耳熟,谁说的来着?算了,不管是谁说的,拿过来用用无妨。