为什么需要液力变矩器
很多人可能听过“液力变矩器”，一般出现在AT或者CVT变速箱中，而手动挡或者双离合变速箱，一般采用离合器模块
它们的目的都是为了让发动机和变速箱产生连接或者断开，因为在变速箱换挡过程中必须要和发动机断开，完成换挡后又要再次连接
发动机运转带动泵轮转动，搅动液力变矩器内的液压油，受到液压油的作用涡轮随之转动，并将动力传递到变速器，导轮的作用主要是为了增强涡轮的输出扭矩。当转速差距不大的时候，又可以通过锁止功能减少能力损失
而液体本身的缓冲能力更强，所以液力变矩器最大的优势就是拥有更好的平顺性
为什么双离合不用
实际上，无论是AT、CVT还是DCT都是很早以前的技术，想要实现自动变速，就必须解决转速差的问题，以前的技术和零部件材质都太弱，不足以消除转速差
但是这种理想的机械结构，恐怕很难真的实现，也没有车企愿意为此花费巨大的研发成本
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