本田地球梦发动机用在哪些车型上,本田1.5t地球梦发动机

不论是国产还是合资,目前的小排量自吸发动机基本都没什么看点,数据表现平平,也没有什么黑科技。但其中有一个另类,那就是本田XR-V所搭载的1.5L地球梦自然吸气发动机,这款发动机96kW的功率在国内量产1.5L发动机里动力最强,同时VTEC技术也在小排量自吸发动力里独树一帜。

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为了提高雾化效果和燃油更充分,XR-V的1.5L发动机直喷系统采用了六孔喷油嘴,喷射压力达到200Bar,喷油嘴上的每个喷孔都有不同的喷射角度,从而加速油气混合气的形成。它的高压喷嘴由日本京滨公司提供,京滨公司是一家电子喷射装置和ECU的主要供应商之一,属于本田旗下的公司。

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上面说玩完了缸内直喷技术,下面给大家讲解XR-V 1.5L地球梦发动机最核心的 I-VTEC技术。VTEC全称“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”,缩写就是“VTEC”,是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。经过多年的发展,现在的VTEC技术已经进化为i-VTEC版本,可以实现连续调节气门正式,并且在不同的转速条件下实现气门升程的调节。

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通过VTEC系统发动机可以在不同的动力请求下,实现不同的气门开闭时间和升程的调教,在中低转速时使用低升程凸轮提升燃油经济性,在高转速时切换为高角度凸轮,提升动力输出,而且切换为高转速凸轮轴时发动机的声音非常亢奋,本田车友称其为信仰的声音。

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同时这款发动机还采用了集成式排气歧管的设计,排气歧管与汽缸盖集成在一起,并且缸盖内部的水路和排气歧管相交错,这样的设计可以让发动机在启动之初,通过排气的热量让冷却液升温,从而达到更快的暖机速度。

写在最后

除了我们重点讲解的缸内直喷、I-VTEC、集成式排气歧管这三种先进技术,本田XR-V这台1.5L发动机还采用了全铝合金设计进行轻量化,通过滚子摇臂、活塞减摩涂层、平顶气缸珩磨工艺降低运行阻力,提升发动机的耐用性。

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综上可看,XR-V这台1.5L自然发动机可以说用上了本田的看家本领,技术的先进性要领先一众1.5L/1.6L自然吸气发动机,在性能和油耗中均在同级别中有着不小的优势,发动机的优势同时也让本田XR-V取得了小型SUV销量冠军的成绩。

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