买过或体验过新能源汽车的消费者都知道，在庞大的发动机舱内，往往有着复杂的线路，其中橘色的线路最为醒目，那就是链接发电机、电动机和电池、电控系统的高压传输线路。
之所以用橘红色的外皮包裹，是想提醒用车或修车的人员，这里面有高压，非常危险。而拆开这种橘红色的线，里面是多层结构，其中最外侧的为橡胶绝缘层，它除了起到绝缘的作用，还可以防止电线因为油腻或酸性的液体腐蚀导致对线路的损坏。
接来下为铝箔屏蔽网，这一层的主要作用是当电线内部因为电感产生辐射时，不至于将电磁波传输至导线外部。同时，这种防护也是双向的，也就是外部的强电磁也能通过它来屏蔽。
而再下面一层编织网造型的则是镀锡铜屏蔽网，它的作用和铝箔屏蔽网类似，不过它还有一个增强线材强度的功能，不至于在拉扯过程中被拉断。
屏蔽网内部还有一层聚乙烯塑料，功能同样是对高压线材进行绝缘，让触碰电缆的人员和物品更为安全。
而最内部的则是传递电能的导线，也就是这根线材最核心的部分。
从横截面可以看到，这种线材基本50%以上是起到电能传输的作用，而另外50%左右则是为了提升线材的强度和安全性而存在。
虽然不用担心触电的问题，但如果你不是专业人士，那么这种橘红色的线材还是尽量别用手去触摸。
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