哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是从事了16年汽车维修行业，当过车间主任，做过维修店长的大东哥。我对自己的专业非常有信心，为每一位客户还原真实车况，是我的服务宗旨。今天给大家分享的检测案例是一辆别克英朗，车子倒不是重点，重点是这次的卖家，绝对要给他竖个大拇指！
大东哥我知道，很多人认为3缸车抖动严重，而且3缸车比不比4缸车便宜多少钱，所以一直对3缸车嗤之以鼻，觉得买车就得买4缸车。其实不然，3缸车是根据国家的排放和环保要求应运而生的。很多品牌都有3缸发动机的车型，这样又环保，也会降低排放污染，而且现在3缸发动机的技术还是很过关的，也没有大家想的那么抖动，动力方面对于日常的代步来说，也是非常够用的。所以大家不要一看别人买3缸车，就觉得是交智商税，其实它们各有各的好。
不过非常可惜的是，大东哥我一来就发现了问题。这张图片的位置是水箱框架，因为光线的问题所以拍的不是很亮，但是通过图片也不难看出来框架的那个角有明显变形。
接下来我拿出仪器检测了一下大梁的数值，可以看到是正常数值，所以这辆车并没有切割纵梁。这时候客户大哥来问我车头的情况怎么样，我便如实把检测到的情况一五一十地告知了他。客户大哥表示和卖家介绍的车况有出入，并没有告知纵梁梁头有焊接，而且这辆车的外观看着也没有那么新，便立即表示后面的检测不用做了，他不要这辆车了。
可以看到网上的同款车源还是不少的，价格也大都在4、5万的样子，所以客户大哥还是可以重新找一辆的，反正今天这次都报销了路费和检测费了。不过不得不说今天这位卖家大哥也是耿直朋友，我从业这么多年，像他这么讲究的车商真不多见！不坑你定金都算好的了，好一点的也就退定金，不可能给你报销路费和检测费，他居然第一时间就退了定金还报销了路费和检测费，而且表示是他自己看走眼了，既然货不对板自己就要担着，就当亏钱赚吆喝了。如果二手车市场都是这种良心商家的话，我相信国内的二手车市场会变得更好更规范。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，大东哥我别的不会，修车验车绝对是一把好手。大家如果对汽车有什么问题都可以问我，我也会在今后的日子里，给大家讲解更多的专业知识，让汽车小白也能化身二手车老手！那么，咱们下次再见。
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