舒特橡胶全面解析减震器顶胶
为了让汽车很稳当地在道路上行走，给人们最舒适的感觉，汽车的减震效果一定要优良，这样汽车在行走时才会更稳定，然而如若汽车行走时听到异响我们通常判断为减震器处的毛病，那么具体是减震器还是顶胶呢？下面舒特橡胶为大家全方面的解析。
一、汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
二、汽车减震器顶胶坏了的症状
1、舒适行变差,过砍和减速带时咚。。。咚。。。的声音特别明显,好像是减震出了问题。
2、胎嘲变大,严重的可以听到轰。。。轰。。。的声音。
3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。你的车是吗?
4、在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。
综合上述，减震器损坏和减震器顶胶损坏之后不同的表现，可以说是减震器顶胶损坏产生的问题。舒特橡胶今天为大家的分享，相信大家在后续有这种问题时，定会及时去处理避免给自己带来不必要的麻烦。
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