8个油耗是什么意思,油耗8个点

8个油耗是什么意思,油耗8个点

之前我们聊过,发动机是有一个叫做最佳经济工作转速区间的玩意儿的。在这个区间内,最省油。

打个比方,我们打个篮球,有几个点投篮最舒服,最容易投进去,既省力又舒服。

像乔丹和科比,就比较擅长中距离投篮,是不是?让他们去和奥尼尔比扣篮的话,搞了不好很累的,是不是?

发动机擅长的工作区间,一般是在1500到3000转之间,挡位多了,就可以让发动机有更多的时间在转速区间工作,油耗自然也就低了。

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而且,现在自动挡也不只有AT这一种了,双离合,CVT等等技术,也开始成熟起来了。

在比较准确的WLTP测试当中,多挡位的AT和双离合,在中高速的油耗表现,会比手动挡更好。

CVT由于无级变速的原理特性,在低速的油耗表现,也比手动挡要更好了。

发动机变速箱的匹配,非常强调经济性

而且,除了挡位多这种所谓“天赋”带来的提升,自动变速箱,也是在“努力”的提升传动效率的。

现在的发动机和变速箱之间的配合,都是厂家精心调教出来的,用来满足越来越严苛的油耗法规。

华南理工大学龙海峰有篇硕士论文,《某乘用车发动机与自动变速器特性匹配研究》。

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还是前面那篇论文,里面说:为了提高传动效率,工程师在液力变矩器里面增加了一个锁止离合器,来减少传动功率损失。

锁止结构是可以在平稳行驶的时候,和离合一样直接结合。跑高速就和手动挡一样了,就不会因为液力变矩器的原因多耗油了。

有的新款AT,还采用了更加先进的多盘式锁止离合器,离合锁止范围会更广,也更加省油。

福特野马举个例子,从WLTP测试当中来看,中速、高速和超高速工况,都是AT更省油,最后综合百公里油耗比手动挡还低了0.4L。

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现在还买手动挡的朋友,是图什么呢保养维修便宜,基本不用担心质量问题

手动挡既然没有办法做到更省油了,现在还有没有买手动挡的朋友呢?有的,买它为什么?就是图个省心。

手动挡结构简单、技术成熟,确实是不容易坏,没东西坏,对不对?

虽然自动变速箱的机械部分,也很耐用,但是它有个电子系统,还是容易出问题的,如果坏了,修起来,很麻烦不说,很贵的。

液压控制阀举个例子,好一点的车子,维修费直接可以买3个手动变速箱了,而且手动挡保养也更便宜。

本田思域,4S店的价格,手动挡每次换个油,4L,168块钱;CVT换油,8L,328块钱。

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但是依然有自己的优势,手动挡就是没有自动挡那么金贵,比较皮实耐用,而且经济实惠。

对于一部分朋友来说,没有这个东西,还满足不了自己开车水平好的心理需求了。

手动挡多少转换挡比较省油

听到这里,有些老司机要讲了:“现在开手动挡,就还是比自动挡省油,这到底是怎么回事情?”

是吹牛呢?还是个别现象呢?还是说恰有其事呢?

现在很多的自动挡,包括CVT,其实不是有什么 号、-号,也是支持手动换挡的。

为了换挡,额外去买个手动挡,有必要吗?自动挡的手动模式,好用不好用?

关键词:手动挡

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参考文献

[1] 张鹏程.液力机械式自动变速器传动效率与整车燃油经济性研究[D].中北大学,2017.

[2] 轻型汽车燃油经济性技术的成本、效率和部署.美国国家学术出版社

[3] 龙海峰.某乘用车发动机与自动变速器特性匹配研究[D].华南理工大学,2013.

[4] 满兴家,巫绍宁,高勇,何润.配有换挡提示装置的手动挡车型节油潜力研究[J].汽车工程学报,2017.

[5] 易雪峰.产品使用过程中的愉悦感[D].重庆大学,2007.

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