汽车异响怎么解决的,汽车异响是什么原因

汽车异响,一个较为常见的现象,有些异响虽然对汽车的使用性能影响不大,但会令车辆使用舒适性大打折扣,令人烦恼。汽车相关的异响也五花八门,并不是十条八条就能列举完毕的,而且有些还是多种噪音混合而成,需要确定和缩小异响的范围,一般可以用排除观察法缩小和诊断异响的范围。但有些需要借助车用听诊器、橡胶软管等辅助设备来确定异响的准确部位。有些异响很常见,而且不难找出原因,因为有些异响是正常老化所致,无法避免,还有些是因为脏污、故障所致,例如下述6个异响来源,查找和解决都不困难。

一、汽车行驶时发动机振动异响

汽车行驶时,发动机振动非常大,并且出现很大的噪音,甚至出现”嗡嗡”的因共振产生的异响,这多半是因发动机和车体连接固定的支架胶垫老化所致。胶垫多为橡胶件,平常起到缓冲、吸震等作用,用久了老化实属正常现象。发动机机机脚胶老化后缓冲及吸震效果大打折扣,甚至有些破损,都会使整个发动机舱产生剧烈震动,随之而来的异响相伴而行。

发动机机脚胶是老生常谈的问题,橡胶件都会老化,发动机机脚胶都有若干个(一般为3个),胶垫一旦到了使用寿命,工作中受压力最大的那个机脚胶会率先出现故障,造成发动机出现振动、噪音及异响,让人感到极为不舒适,这就预示着这种减震垫需要换新的了。

二、汽车转向时底盘“吱吱”异响

打方向盘,尤其是在打满方向盘时,汽车底盘出现“噔噔”异响,不用说,这十有八九是因为外球笼故障所到。我们知道,汽车底盘的半轴都有内外2个球笼,每个球笼都有球笼防尘套保护,问题就出现在这个防尘套上。

球笼防尘套也是橡胶件,会老化,有使用寿命,如果外球笼防尘套老化变得生硬,打满方向盘时容易出现摩擦异响。而球笼如果破损,里面的润滑油脂被甩干,球笼出现干摩擦,磨损会很严重,这时汽车在转向时异响会更为严重。

不管是内球笼,还是外球笼,防尘套只要老化就需要换新的,不要等到破损漏油了再换,以防磨损到球笼,得不偿失。

三、发动机启动时“滋滋”异响

发动机在冷车启动时会有一段时间的“滋滋”异响,毫无疑问,这是皮带摩擦产生的异响。像发电机皮带老化,就多表现为冷车异响,也就是汽车在刚启动的一段时间,会发出“滋滋”的声音。

发动机在启动后出现了“滋滋”异响,这多半是大皮带组及涨紧轮的问题,如果是皮带老化,那就千万不能拖,应尽快换掉。像发电机皮带一旦断裂,发电机停止发电,那汽车在行驶时的一切用电都会由电瓶承担,电瓶电量会很快耗尽而使汽车抛锚,发动机上的皮带都太过重要了。

发动机皮带老化是必然的,谁让是橡胶件呢?像发动机正时皮带、循环水泵皮带,空调皮带、发电机皮带、助力泵皮带等等,最终都会老化,老化就需要换新的,一般都是提前预防性换。

四、发动机怠速时“喔喔”啸叫声

发动机在怠速时有可能发出“喔喔”的啸叫声,造成这种异响的原因很可能来自学名被称为“PCV阀”的部件,是为防窜气的曲轴箱强制通风系统中的一个重要的阀门。

PCV阀容易被窜气中的废气污染物污染,甚至堵塞,PCV阀堵塞或者故障,都会造成发动机怠速不稳、抖动,油耗增高、加速无力,还有发动机异响等故障现象。如果PCV阀堵塞,可以通过清洗来解决问题。

五、加油门异响

造成加油门时发动机出现异响的原因较多,除了火花塞故障,比较常见的还有转向助力泵损坏和发动机爆震、敲缸。发动机如果出现敲缸现象,异响很容易识别,即“咣咣”较为清脆的敲击声。如果发动机偶尔出现这种清脆的声音,或许问题不大,可能是正常的爆震现象;如果经常出现,就要考虑异响来源是否因为故障导致的敲缸,那就要具体排查一下发动机有无其他方面的一些固疾,如点火提前角、活塞环磨损等问题。

六、排气异响

本身来自排气管的异响,如果驾驶室密封良好,影响并不大,但是排气管一般都是震动产生的噪音,怕就怕产生了共振,那噪音就大了。三元催化器陶瓷体被外力破坏,或者排气管长期使用因生锈、破损、焊接点破坏等,只要排气管出现一点漏洞,都可能造成排气异响。

如果排气管上的吊耳松动,汽车在行驶时还容易产生共振,这种异响就会非常大了。排气管漏了修补起来也非常简单,但也要注意生锈的排气管,如果锈得厉害可以考虑除锈补漆。

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