凯迪拉克28t是什么

说到国内的豪华汽车品牌,大家最先想到的就是奔驰、宝马、奥迪这三位,而继这三位之后,还有不少二线豪华品牌,比如日系中的雷克萨斯,美系里的凯迪拉克、林肯。今天我们就来解读一下凯迪拉克旗下的CT6,作为一款中大型轿车,它实力到底如何,解读车型为入门的28T风尚型,指导价39.97万。

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侧面就显得比较简洁了,毕竟这个级别车型无需太多复杂的设计,依靠自身尺寸就能有着不错的气场,腰线一直呈上扬姿态,延伸到后尾灯。车身尺寸上,CT6在同级中也有着不错的优势,长宽高分别为5223/1879/1498mm,轴距3109mm,不过该车搭配了一个18英寸的轮圈,视觉上多少有点不协调,采用多幅式设计,轮胎规格为235/50 R18。

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对于CT6的车辆配置上,全车被动安全一共提供了6个安全气囊,同时支持被动行人保护和胎压显示功能,比较遗憾的就是该车型在主动安全上并未提供任何功能,辅助驾驶方面仅仅是常规的前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。

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该车型的座椅采用Jasmine真皮包裹,整体摸着比较柔软,同时它的内部填充物也偏软,整体填充也比较厚实,有着不错的舒适性,前排的主副驾驶均支持电动10向调节,并具备了座椅加热功能。后排座椅在造型上与前排保持一致,但中间座位没有提供头枕,只提供了扶手。

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空间上的表现自然比较出色了,毕竟级别在这里,坐在前排身高1.77米的体验者头部剩余1拳3指的空间,坐到后排头部空间剩余1拳1指,腿部空间在2拳以上,这个表现还是非常不错的,毕竟CT6采用超短的前悬设计牺牲了一定的轴距,不过作为前置后驱的车型,后排地板中间有着较高的隆起,但对于这种偏商务用途的车,中间一般也很少坐人。同时该车还装配了一个分段式的全景天窗,替车内增加了不少开扬性。

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后备厢的表现同样出色,并且设计得十分规整,常规进深就达到了1190mm,容积503升,并不会让人感到发愁。不过它的后排座椅并不支持放倒,这点也是比较遗憾的。

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作为一款中大型轿车,CT6全系都是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,代号LSY,该发动机最大功率174kW(237Ps),峰值扭矩350N·m,并且该发动机具备了Tripower可变气门管理技术,同时匹配了通用最新的10挡手自一体变速箱,虽然动力只有2.0T,但整体开起来并不会显得笨重,操控方面的表现有着一定水准,油门调校的相对灵敏,不过高转速情况下,动力就显得有些乏力。底盘悬架采用的前双横臂式后多连杆式,该车型并没有提供MRC电磁感应悬架,但整体的调校给人的感觉是比较扎实。

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总的来说,CT6的整体产品实力还是非常出色了,并且现在有着较大的终端优惠,价格上基本算是降级处理,对于车辆的设计风格且不谈,毕竟一人一审美,这个就见仁见智吧。车辆配置也是完全对得起这个售价,并且用料及做工上都十分出色,就算它的动力有些缺陷,但日常使用完全足够啊,底盘的质感也是数一数二,对于CT6而言,只能说它是怀才不遇吧。

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