别克君越2021款和2022款,君越2021款买哪一款最适合

提到别克君威和君越,也算是国内合资B级车里的老资历了,二者个性鲜明,分别针对年轻运动和成熟商务领域;其中的君越作为目前别克品牌在国内的旗舰轿车,相比常见的普通B级车有着更高的定位,其竞争对手为福特金牛座、丰田亚洲龙等B 级车型。去年7月份,上汽通用别克正式上市了2021款君越,除了1.5T车型得以回归外,此次改款主要针对车机互联系统进行升级;本文将针对2021款别克君越整体,以及不同版本之间配置差异,进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考价值。

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大灯造型简练,与中网和车头整体轮廓搭配协调,灯腔内部采用熏黑处理,上沿处的日间行车灯属于别克家族样式,同时集成车前转向灯带;全系车型远近光灯组均采用LED光源,支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节,其中652T尊贵型和艾维亚旗舰型还增加了自适应远近光功能。

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552T豪华型采用的是17英寸铝合金轮毂,细长的银色双五辐样式相比其它两款略显常规;652T豪华型和尊贵型采用18英寸铝合金轮毂,枪灰色多辐条样式造型立体,看起来也更动感一些;顶配艾维亚旗舰型采用19英寸铝合金轮毂,较为壮实的亮灰色双五辐样式,视觉效果明显要大气不少。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。

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四辐式多功能方向盘与君越车身风格更吻合,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,全系车型方向盘握柄处均采用皮质包裹,后档配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。

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主动安全装备方面,全系车型标配并线辅助,652T尊贵型和艾维亚旗舰型增加车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能。被动安全装备方面,全系标配车内胎压显示,能够看到每个轮胎的具体胎压数值。同时标配的还有被动行人保护,降低碰撞后对行人的伤害程度。前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘悉数配备,艾维亚旗舰型还配备前排膝部安全气囊。

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中控部分,全系车型标配了8英寸嵌入式触控液晶屏,屏幕造型与周围空调出风口之间搭配协调,下方保留几个常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作。2021款别克君越标配最新版本的别克eConnect智能互联系统,支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,其中安吉星提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。两款豪华型车内采用的是普通8扬声器单元,652T尊贵型和艾维亚旗舰型升级为前后11扬声器的BOSE品牌音响,带来更好的听觉体验,车内标配主动降噪系统。

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国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在别克君越上为全系标配;后备厢常规容积523L,除艾维亚旗舰型后排座椅靠背无法放倒外,其它车型均支持按比例放倒,只有652T尊贵型和艾维亚旗舰型配备了后备厢电动尾门。

动力

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作为全系唯一一款1.5T车型,552T豪华型21.98万元的定价结合市场终端优惠,起到拉低车系价格区间的作用;配置上相比652T豪华型仅缺少了18英寸轮毂和运动模式切换,基础配置表现已足够丰富,包括LED大灯、倒车雷达 倒车影像、可开启式全景天窗、电动皮质座椅等,足以应付日常家用需求,如果对动力要求不高,且购车预算有限的话,552T豪华型也是个不错的选择。

相比之下,采用2.0T动力的652T豪华型在动力和配置上等得到更好的兼顾,就性价比而言,属于车系中更值得推荐的一款。

2021款 君越 652T 尊贵型,厂商指导价:26.98万元。

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652T 尊贵型相比652T豪华型在价格上贵了3万元,多出来的配置也足够丰富,包括一系列主动安全装备和舒适性配置的升级,基本上已满足绝大多数消费者的用车需求,而且相比于3万元的差价,也是比较划算的。

2021款 君越 Avenir 旗舰型,厂商指导价:28.98万元。

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实际上,在别克的官网中,君越艾维亚旗舰型被单列为Avenir系列之中,由此可以看出其定位已不再属于普通版君越范畴,更倾向于对档次感的营造,用别克官方宣传语言来说,就是轻奢风格。艾维亚旗舰型价格上相比652T 尊贵型贵了2万元,除了外观和内饰做工用料上升级外,配置上主要体现在CDC主动式悬架和后排舒适性功能;如果日常需要应付一些商务接待的话,艾维亚旗舰型能够带来更好的乘坐表现,所以仅适合少部分人士。

总结:

目前在售的这一代别克君越问世已有较长时间了,相对于同级别陆续换代和改款的竞争对手,凭借着越级般的车身尺寸和相对更豪华的配置表现,依然有着很强的市场竞争力,而且结合市场终端普遍存在的大幅优惠,成为不少消费者的关注对象。就性价比而言,这里重点推荐652T豪华型。

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