汽车转向系统有几种,汽车转向系统的概念

汽车想要开得好,转向系统少不了

最开始的汽车,由于车速很低,装一个手柄或者自行车的把手,就可以控制方向

汽车转向系统有几种,汽车转向系统的概念

机械液压助力

机械液压助力出现得最早,诞生于1902年,它是利用发动机的动力带动转向油泵,把发动机的一部分动力,转化成液压泵的压力,为转向系统提供辅助力。从此以后,开车不再是一件体力活,力气小的女生也能轻松驾驭汽车

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机械液压助力虽然结构简单、成本不高,但是也有很多缺点

比如说系统管路中的油液总是保持高压的状态,不仅能耗比较大,而且寿命难以长久;车速越低,方向盘就会越重,车速高了,转向系统又会变得非常敏感;大部分动力源是来自发动机,对于发动机的动力输出也有一定的削减

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这种根据车速匹配助力大小的转向系统,最大的好处就是油泵不需要一直处于紧张的状态,高速行驶,助力可以更小,方向盘手感更加沉稳,低速状态助力更大,辅助驾驶员更好地完成大转向或者调头的操作

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电动助力系统(EPS)

不管是机械液压还是电子液压,都需要用到“转向油泵”这个核心部件,一定周期内需要更换油液,不仅增加后续的保养成本,而且还容易出现转向系统故障

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所以就有了电动助力系统,不仅摆脱了转向油泵的限制,还省去了装在发动机上的皮带轮

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工作的时候主要通过转向扭矩传感器,来获取转向角度,再把驾驶员的意图传递给ECU,ECU根据车速和驾驶员的转向角度,调整电动机的转向角度和助力电流大小

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电子助力唯一的缺点,就是路面反馈需要通过电机反馈给方向盘,整体路感和手感不如液压助力

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而使用最广泛的电动助力,虽然路感差了一点,但是免维护、高度智能的优点,还是让它成为家用车最好的选择。

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