涉水车修好后影响大吗视频,静态水淹车修好后影响大吗

前言:对于车主来说,暴雨季一不小心发动机就进水,不了解涉水程度以及其对车身造成的影响,很容易对爱车造成二次伤害。

那么如何修理涉水车,更重要的是向车主科普涉水车的相关知识,对于汽修厂来说就至关重要了。

一方面,汽修厂做的大多是“熟客”生意,不拘泥于一时一刻。存着“教会了车主,下次他就不会犯错来修车”的想法,只会失去一个老顾客,拣了芝麻丢了西瓜。

另一方面,这也是体现汽修厂的专业性,增加车主对汽修厂的信任感。

对于如何修理,汽修厂都是行家,但是对于如何生动的、简单的向车主科普,那就是另一回事了。

注意这里普及的知识专业性是一方面,更重要的是简单、生动。

在这里小编将会简便的、详细地对涉及涉水车的知识进行解说,供广大汽修厂的汽后同仁们参考。

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涉水车辆的层次

水淹等级

首先我们把涉水车辆分为三个层次:水淹到车轮以下,是三级水淹,也称作浸水车,即水浸痕迹到达前排座椅音响底部;

淹到车轮上、车座下是二级水淹,也称作泡水车,通常为发动机进水,或水位超过发动机机盖并进入驾驶舱,水位达到传统变速挡杆下端;

淹到方向盘以上是一级水淹,达到一级水淹标准的车辆也就是达到了报废标准,可以按照车主当时购买的车损保额来赔付。

从水淹对车辆的影响的角度,又可以把水淹分为六个等级:

水淹等级一:积水刚刚没至车辆底盘,车辆地板可能会受潮,但是大量进水的可能性较低,同时对车内电气设备的影响较小。

水淹等级二:积水没过车轮一半,此时由于车辆的不完全密封性,车内会开始进水,对于车身较低的轿车,车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。

水淹等级三:积水几乎完全没过轮胎,此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没,同时影响大量的电气设备。

水淹等级四:积水没至发动机舱盖,此时车内的水位上升至车辆仪表台,同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。

水淹等级五:积水完全没过发动机舱盖,此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。

水淹等级六:积水没过车顶,车辆顶棚、天窗模块将受到影响,车内各部件将无一幸免。

对于车主来说,等级的划分对于车辆的受损情况可以有一个初步的判断,从而更好地判断接下来采取的措施。

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当涉水行驶的时候,会出现车辆熄火的情况,可以判断为以下几种原因:一种可能是由于淹没在水中的排气管排气压力过大;也有可能是空气滤清器被弄湿,进气不足而导致的。当然,最坏的情况是发动机进水导致的熄火。

车辆涉水在行驶中突然熄火,不要再次启动车辆,发动机进水,会导致曲轴连杆的弯曲,迫使活塞撞向气缸壁,给汽车带来不可逆的损害。且所产生的车辆维修费用,由于熄火这个操作,保险公司不赔偿。

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涉水行驶时有哪些驾驶技巧?

先开窗,再慢开驶进涉水位

在涉水行驶前要先打开至少一侧车窗或天窗,以便车辆断电导致车门及车窗无法开启影响逃生

涉水行驶时车速一定要慢。减慢车速可避免车头推起的波浪,降低积水从进气口进入发动机内部的风险。保证车辆稳定有力的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。

行车过程中尽量保证低档匀速行驶,避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下,最好原地等待其他底盘高的车辆,观察前行车辆通过积水路面时的情况,沿着前行车辆的路径通过,安全更有保障。

不要多辆车跟车连续下水,避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时,尽量不要松油门,这也是为了防止水倒灌进入排气管。

结语:作为汽修厂,如何与车主建立信任十分重要。其中一种建立信任的方式就是展现自己的专业知识,并且用浅显易懂的方式表达出来。

汽修行业某种程度上是服务行业,只有服务好车主,才能可持续发展。

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