动力方面，此次试驾的车型使用了2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，为高功版车型，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，并配有quattro四驱系统。
向手感方面，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手。
NVH方面，奥迪A4L则表现相对平庸了，风噪抑制的不错，但当车速提起来之后，胎噪却十分的明显。
底盘悬架方面，前后均为五连杆独立悬架，可以说真的很奥迪，没有什么可挑剔的。整体调教偏运动，支撑性非常到位，给了驾驶者很大的信心，而搭配上舒服的座椅，又不感觉生硬。
头条说：
这代奥迪A4L自16年推出后，凭借较强的品牌号召力，稳重的外观、充沛的动力，豪华的内饰，宽敞的空间，高科技的配置，一经上市便成为轻松赢得消费在青睐，而如今已经过去了这么久的时间，其产品力依旧强悍。并且，在终端市场，奥迪A4L普遍存在这不小的优惠，作为一款豪华品牌中型车，对消费者而言，这也是不小的诱惑。
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