车辆漏防冻液啥原因,小轿车漏防冻液怎么回事

今天有人来问我,说他的车有一个特殊的故障:“烧”防冻液。经常听说某某车烧机油,“烧”防冻液还是第一次听说。细一打听,原来他的车大约一个月的时间,防冻液就会从膨胀水箱中的最高刻度线下降到最低刻度线以下,添加满了之后,一个月的时间又是如此,就这样反复出现。但是找遍了全车的水管、水套、水堵等部位,都没有发现渗漏的部位,这究竟是怎么回事呢?后来我根据汽车冷却系统的结构和工作原理,详细的分析了每一个有可能的故障部位,说出来供大家参考。

车辆漏防冻液啥原因,小轿车漏防冻液怎么回事

现在汽车上使用的冷却系统全称为“密闭式强制循环水冷却系统”,它的工作原理是利用水泵将发动机内的冷却液提高到一定的压力,使冷却液在发动机整个冷却系统中不停的循环流动,将发动机工作时产生的热量带走并散发到空气中去。为了保持系统内一定的压力,同时能够及时排除系统内产生的气体,以及系统在热胀冷缩作用下发生的液面波动,一般都设计一个膨胀水箱,用来补水、排气、保压以及散热。由于膨胀水箱的作用,在正常情况下,汽车冷却系统中的防冻液在整个使用周期内基本是不会缺失的,或者只有极少量的缺失。如果经常性的发生防冻液缺失现象,那么就说明系统有故障。常见的防冻液缺失故障原因有系统渗漏、水箱盖损坏、防冻液不符合使用标准、发动机过热等。

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3、防冻液不符合使用标准:现在的汽车发动机都是经过高度强化的,所以工作温度比较高,正常的温度范围都在90~105°C之间。为了避免防冻液沸腾,防冻液的沸点一般都在108°C以上,同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准,沸点过低,或者蒸发量过大,沸点工作时就会有大量的水分蒸发,导致领取系统内部压力过大,将蒸汽阀顶开,水蒸气泄漏,久而久之就会造成防冻液缺失。所以我们在保养时一定要更换符合使用标准的防冻液,千万不要用劣质的杂牌防冻液代替。

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4、发动机过热:如果发动机经常高温、过热的话,防冻液经常沸腾、汽化,就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出,造成防冻液缺失。这种情况需要找到发动机高温的原因,然后对症处理。一般防冻液缺失、冷却风扇不转、水箱脏污是导致汽车高温的几大原因。此外,如果发动机出现汽缸垫烧蚀的故障,也会导致防冻液渗漏到燃烧室中去,然后随尾气排出体外,这就是真真正正的“烧”防冻液了。不过这种情况很少见,如果发生这样的故障,发动机首先就会高温,防冻液缺失的也会很快。

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以上就是个人总结的防冻液轻微缺失的几大因素。在实践中,最常见的故障就是水箱盖故障。所以发现防冻液轻微缺失,而又找不到渗漏部位的话,首先就更换一个水箱盖试试,反正也用不了多少钱。此外,我们在换防冻液时一定要选择通过车企认证的、符合使用要求的防冻液,尽量不要选择劣质防冻液。

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