今年以来，油价一直居高不下。因上周OPEC 宣布减产，最近油价再次上涨。因通货膨胀和油价高企，一些车主开始考虑购买电动车。和燃油车相比，电动车的售价不低，但后续维护方面相对简单且省钱，那么维护一辆电动车大概要花多少钱呢？
2019版奥迪e-tron
电动车维护比燃油车简单
拥有一辆电动汽车意味着永远不必将把车开去换机油、冲洗冷却液系统和调节发动机（tune-ups），且最终可能发生故障并需要更换的部件要少得多。电动汽车使用简单的单速变速器，避免使用易磨损的物品，如火花塞、阀门、消音器/尾气管、分电盘（Distributor）、启动器、离合器、传动带、软管和催化转换器等。
根据美国联邦能源效率和可再生能源办公室的数据，电动汽车的预计定期维护成本平均为每英里0.06美元，而传统的内燃机（ICE）驱动的车辆行驶成本为每英里0.10美元。那些每年行驶15,000英里的车主，预计可以平均每年节省600美元，或者在五年的拥有期内节省3,000美元。
2022 Chevrolet Bolt EUV
电动车需要哪些维护
尽管如此，电动汽车也不是不需要维护的。所有汽车制造商都坚持要求车主进行一系列定期检查，以确保车辆保修有效。这样做的好处是，电动汽车的定期维护通常仅限于轮胎换位、更换座舱空气滤清器和雨刷片、加满清洗液以及各种机械检查。
例如，除了上述检查之外，雪佛兰Bolt EUV的7,500英里维护工作包括轮胎换位、润滑门锁，检查电池、车厢加热器和电源逆变器、附件电源和充电器模块，并在必要时加满冷却液等。
Edmunds.com网站估计，Bolt EUV车主在五年内定期维护成本平均为2,885美元，而类似尺寸的汽油动力雪佛兰创酷（Trax）跨界SUV维护成本为4,411美元。
电动汽车和汽油动力汽车之间的维护成本差异，往往会随着价格水平的上升而变得更加明显，尤其是对于豪华车型而言，这些车型本身就需要更高的经销商服务费，来支付更高的技术人员工资和零部件成本，以及额外的管理费用。
例如，凯利蓝皮书（KBB.com）预计，2022年新款奥迪Q4 e-tron电动SUV的五年维护成本平均为3,136美元，而标准动力Q5跨界车车主将在同一时期在汽车维护上支付5,226美元。
电池是电动车最昂贵的组件
但并非所有电动汽车的维护成本都是低廉的。尤其是保时捷Taycan Cross Turismo Turbo S，KBB预计这款车在五年内让车主在定期维护服务访问中花费大约12,269美元。
值得注意的是，比普通汽车需要更少的维护并不一定意味着电动汽车不会磨损。电动汽车车主最终将需要更换轮胎、维修制动器，并且可能需要更换转向和悬架部件、前照灯、尾灯等。与任何其它类型的车辆一样，如果汽车偏向一侧或轮胎磨损不均匀，则需要进行车轮定位。
另一方面，电动车配备的5,000磅重电池组是迄今为止最昂贵的组件。它本身不需要维护，但通过适当的保养和充电，电动汽车车主可以最大限度地发挥电池的能力，随着时间的推移保持更多的初始有效行驶距离。
Ford Mustang Mach-e
不同电动车车款维护费用一览
同时，以下是几款电动汽车预计五年平均维护成本概览，数据由Edmunds.com和KBB.com提供：
奥迪e-tron：6,236美元
奥迪e-tron GT：3,186美元
奥迪e-tron Sportback：6,720美元
奥迪Q4 e-tron：3,186美元
雪佛兰Bolt EV/EUV：2,885美元
福特野马Mach-E：3,657美元
现代科纳电动车（Hyundai Kona Electric）：2,298美元
捷豹i-PACE：1,258美元
起亚Niro EV：3,060美元
Mini SE：1,566美元
日产聆风（Nissan Leaf）：2,444美元
保时捷Taycan：10,159美元
特斯拉Model 3/S/X/Y：3,115美元
沃尔沃（Volvo）XC40 Recharge：1,950美元
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