哈喽，大家好！又和大家见面了！我是检车家帅气的小高高，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。就让我顶着自己依旧帅气的发型开始一天的检测工作吧。
今天我们检测的就是丰田旗下著名的一款SUV：汉兰达。该车采用2.7升双VVT-I发动机，配备6速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。四米八的长度和配上19寸大脚后接近一米九的高度如此大块头，使用92号燃油就可以获得卓越的操纵性、驾乘舒适性。不得不对小日……错了，是一衣带水的邻邦先进的汽车工艺感到赞叹。
车辆名称：丰田汉兰达
生产日期：2014年
行车里程：6.4万公里
卖家报价：19万
左后门钣金喷漆。这个车门并不是整门喷漆，只是沿着划痕线局部补漆。 这样做的好处是可以较明显看出事故的范围，修理费用较低，劣势是易出现色差。 如果整个门喷漆则需要使用漆膜仪多处检测，根据数值差异性找到钣金的范围。 如此操作一般可判断为比较小的剐蹭修复。
座椅螺丝未拆卸。座椅轨道，方向管柱无生锈、泥沙痕迹。
车辆的所有玻璃也都在车辆生产日期以前，未发现更换迹象。
过减速带的时，后挡风玻璃处会发出碰撞声音。可能是后备箱盖饰板与玻璃接触发出的声音。
由于没有合适的上架地点，就近找了一个 车可以开上去的斜坡，爬坡过程中我担心上不去的情况没有出现~ 这里跟大家稍作解释，当时的爬坡门不是动力不足，而是汉兰达重心过高，在坡上重心向后移，使得前轮抓地力不足造成打滑。四驱可能就没这个问题了。
不扯远了，咱们继续底盘的检测，从稍高一点的缝隙躺下钻进去就可以看见底盘。需要留意的是别弄乱我帅帅的发型……
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺哦！
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