三元催化器的位置图示,三元催化器在哪个部位

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空气滤清器

作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车,比如有沙尘暴的地方,更换空滤的周期还要缩短。

蓄电池

不必多说,就是储存电能的。一般是铅蓄电池,电解液是稀硫酸。

制动液

就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。

点火线圈

将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气混合物燃烧做功。

机油

这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

助力转向油

现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力,既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了,这也是未来的发展趋势。

防冻液

在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。

玻璃水

地球人都知道,擦玻璃用的,这下你应该指导在哪里了吧。

机油尺

检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火,拔出机油尺,用一块干净纸巾擦干净上面的油,然后再插入再拔出,看机油的油位,必须在尺子上的两个上下限刻度之间,不能多也不能少。

三元催化器的位置图示,三元催化器在哪个部位

这是油箱拆掉后的样子,可以看到汽油泵的实际安装位置。

三元催化器的位置图示,三元催化器在哪个部位

弹簧

弹性元件,起缓冲作用。这个是螺旋弹簧,卡车用的是钢板弹簧,某些高档车用的是空气弹簧。

减震器

液压阻尼元件,吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统,用于减缓因路面不平引起的车体震动。减震器的阻尼力与弹簧的弹力,经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格,比如运动型、舒适型。

手刹拉索

拉手刹时将后轮制动,就跟自行车闸差不多。

三元催化器的位置图示,三元催化器在哪个部位

排气管软连接:阻断发动机震动的传递。

副车架:连接下摆臂和车体的悬挂构件。

三元催化器

将废气中的NOX,CO等有害气体转化成N2,CO2等无害气体,降低排放污染。

消声器

消除发动机排气的噪音。没有了这个东西,那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。

活性碳罐

装在车尾右侧的一个黑色的小罐,内部装满活性炭,连接着油箱,作用是吸附汽油蒸汽。 ,当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。

扭力梁

扭力梁式半独立悬挂的构件,能产生一定扭转形变,使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是成本低,强度高,占用空间小,舒适性一般,多用于小型车上。

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