今天泰哥就来跟各位老爷们聊一下关于车辆节气门的这些事。
咽喉积“痰”，化“痰”即可
随着车辆里程和年限增加，节气门油污积碳也会越积越多，节气门活瓣开关气阻增大，ECU相应也会增加气门开度保证足够进气量。而一旦气阻超过ECU容限值就会引起：发动机怠速不稳、发动机报故障灯、油耗激增等问题。
（当然，秉着抠到家的原则一定得借！）
2、化油器清洗剂
一般某宝化油器清洗剂10块钱以内都可以买到（还包邮！）。对于讲究点的老爷也有专用的3M的节流阀清洗剂20块钱内也能搞定了。（3M你懂的，快来充值）
注意点：拆解节气门螺栓时，一定要挨个先拧松固定螺栓。因为节气门对气密要求较高，一旦拆卸时发生轻微变形就容易导致节气门漏气。同样，安装时也要依次上好螺栓后再依次紧固。
需要特别注意的是：千万不能将清洗剂直接喷入进气歧管进行冲洗，这样清洗剂会顺着管道进入气门与气缸，一旦积碳被冲刷入气缸就会对发动机造成不可逆的损伤。
清洗节气门其实就是有机溶剂腐蚀冲刷
1、选择TP位置检查复位
接下来，挂P档熄火断电，然后，不要点火，不要踩刹车，将点火开关转到ON（不要打开acc哦，不要全车通电哦），然后等待两秒，这时候TP复位完成。
OBD匹配节气门时需要注意：将车辆转至OFF(LOCK) 模式一个小时后，PCM 才在其内存中记忆学习状态，所以在怠速学习完成后并熄火后的一小时内，不要断开蓄电池！（虽然一般没人会断，但泰哥还是要写出来）
最后说两句：
节气门相当于人的咽喉，如过咽喉出现问题，那呼吸势必会受到影响。汽车也一样，节气门若是受阻，车辆带病行驶，那最后一定会引起更严重的问题。
今天就到这了，我们下期再贱~
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