威兰达四驱系统哪个好

近日,2022款丰田威兰达正式上市,新车共推出了12款车型,指导价为17.18-24.28万。新车上市自然引发关注,其中当然也包括了打算入手威兰达的朋友,而22款威兰达继续提供了两种动力以及三套四驱系统,该怎么选择呢?本文将为大家带来威兰达的入手解析,当然在此之前,我们先简单了解一下22款车型的特点。

威兰达四驱系统哪个好

威兰达四驱系统哪个好

22款车型的重点在与配置的提升,首先是全系增加带数值显示的胎压监测系统,豪华版除了在车内增加了Type-C接口,还增加了防盗提醒、带空调开关的远程控制系统等功能;而尊贵版车型则在此基础上再增加了全景监控及远程控制系统;科技版也配备了远程加热折叠外后视镜等功能。

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丰田的杀手锏自然是双擎混动版本,开起来比起燃油版要更加丝滑,轻微的闯动现象不复存在,并且在起步阶段就能感觉到与自吸版本的不同,响应更加灵敏,跑起来之后的再加速也更加有劲,并且在动力连贯性上也表现突出,油门继续加深时它也能展现出足够的动力储备。但也许是太过线性,哪怕双擎版本的动力不错,它依然无法给你什么推背感,感官上的运动体验并不强烈。

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悬架部分采用了前麦弗逊独立悬架 后E型多连杆式独立悬架的组合,整体调校更注重舒适性,最直接的表现就是滤震效果良好,面对较大的路面冲击时车内的感受比较柔和,但对细碎颠簸的处理上就有些一般,传递到车内的动作比较明显,不过在支撑性方面倒是不错,较快速度过弯时车辆的侧倾幅度并不会太大,能给人不错的驾驶信心。

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入手建议

22款丰田威兰达整体变化不大,但新加入的远程控制系统能让日常用车场景更加丰富,而在关键的选车问题上,2.0L版本的特点是价格低,同价位配置更加丰富,缺点就是动力一般,驾驶质感和油耗表现都不如双擎版本;而双擎版本的特点则是行驶质感和动力性能更出色,但价格更高,同价位配置较弱。

威兰达四驱系统哪个好

可能许多朋友的用车场景更多集中于城市道路行驶,这时候四驱系统是否无意义呢?并非如此,加入四驱系统后会让行驶稳定性更高,并且在偶尔的户外出行中也能发挥一定的作用。如果你非四驱不可,那么我会有这些建议:一、对四驱更为看重的朋友、并且并不打算深度体验越野场景的朋友,考虑2.0L CVT四驱豪华版(20.78万)最为合适;二、如果你喜欢开着爱车上山下海,我建议是考虑2.0L CVT四驱科技版或2.0L CVT四驱尊贵版(22.68万),它们自带的DTV四驱系统更加强大,拿下一般的越野场景不在话下;三、如果追求双擎且追求四驱,并且还想感受后驱车的魅力,那么有且只有双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版(24.18万)可以考虑,80%的后轮驱动力分配能带来不错的加速体验

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如果把四驱当作一项配置来考虑,纵观12款车型,我会这么建议:一、在预算充足且看重驾驶体验的情况下,我会推荐双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版(24.18万);二、如果越野需求较高,我会推荐2.0L CVT四驱科技版或尊贵版(22.68万);三、如果单纯想感受良好的驾驶质感、对配置有一定要求并且预算一般,我会推荐双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版(22.88万);四、如果更看重性价比且对配置有一定要求,我会推荐2.0L CVT两驱豪华版(19.88万)。

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