微面和小面的区别,微面和中面的区别

跨界车近年非常流行,有轿车跑车的跨界,SUV与跑车的跨界等等,但如果我说上世纪80年代就有MPV与越野车的跨界你相信吗?说的就是三菱DELICA,当年还没有MPV这个概念,这种7-11座单厢结构的车款,我们俗称为“面包车”,而小一点的就叫“微面”。基于日本北海道地区会下雪,所以日本品牌在本土推出的车款有不少会配备四驱系统,就算是尺寸十分紧凑的K-car厢式车,也就是微面,也会推出四驱版本来应对雪地使用。但是像这个尺寸的四驱面包车倒是罕见。

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三菱Delica的诞生可以追溯到1968年,第一代车型还囊括了皮卡和轻型货车的商用领域,还有活动车顶的露营车,车身形态十分多变。到了第二代就有了四驱版本,是日本第一款搭载四驱系统的厢式车。今天的主角是第三代Delica,生产时间从1986年一直到1999年。并且曾经引进到国内,在台湾和福建东南汽车都有生产,东南汽车取名得利卡。这代Delica同样有多种车型,包括7-11座的座椅布局,有平顶、中高顶 多片天窗等多个版本,而最为特别的就是今天介绍这款——Delica Star Wagon 4WD,在普通版的Delica上多了后缀Star Wagon,赋予了它不一样的越野性能。

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今天的案例源自台湾,采用代号为4G64的2.4L发动机,采用带分动箱的四驱系统,车主为了进一步提升越野性能,加入了不少改装。其中包括3寸底盘加高,尺寸更大的越野轮胎,涉水器,前绞盘等等典型的越野化改装。

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踏板等多处地方充满了车主的小心思,可以看出车主改装花了不少心血。

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今天这个案例车主已经把Delica内部改装为房车,折叠座椅可以变身为车床,座椅底部和车顶均是储物空间。

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后续了得利卡车型都没有这样硬核的四驱系统,所以第三代Delica Star Wagon 4WD的存在可以说是见证了日本汽车工业和三菱的高光时刻,那些年总是不缺精彩的作品。而对于四驱Delica而言,可以说空间比它大的房车没它越野性能好,越野性能好的车没它空间多变灵活,都比它好的车没有它便宜,这就是这款四驱Delica的价值所在。

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