五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

2.88万起售,双门后驱,老年代步平替产品,实拍宏光MINIEV

年轻的消费群体购买小型汽车的原因有两点:其一停车方便,其二是为了家庭购买。把小汽车买来送给家里用,更多的时间用在乡村里,不开车去市区,而且大部分是老年人用的,能防风雨。而在五菱宏光MINIEV上市之后,微型车的受众面变广了许多。消费者也都是90后年轻人,且大部分都是女性。接下来就看看这台车的魅力在哪里吧。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

外观设计来看,宏光MIENIEV的外观继续沿用了目前该车的设计样式,但在细微之处进行了调整,例如,其头箱盖的勾勒也不再是现在的那般圆形,变成了有棱有角的样式,而两侧的尾箱则采用了熏黑的装饰面板相连,上面还镶有银五凌LOGO,看上去相比于目前这款车更加有层次。此外,新车的前后轮眉、前围、侧裙和后围都添加了橙色装饰,营造出动感氛围。而在灯光的配备上,该车的是整个系列车型都采用的都是LED灯,并且部分车型还有日间行车灯的加入,与此同时,前灯组则支撑着高低可调。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

来到车身侧面,宏光MINIEV的尺寸2917/1493/1621mm,轴距1940mm,前后轮胎规格均为145/70 R12。尺寸比较小的轮毂加上方形轮眉设计,倒是添加了些动感。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

尾部方面,宏光MINIEV尾部设计简单,采用视觉效果上的贯穿式尾灯,但实际上依旧为分体式组合尾灯。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

内饰篇,宏光MINIEV的内饰是双色的混合家用质感织物,布置简洁,一切主打家用实用性。方向盘采用扁平的双辐式方向盘,且不支援多键。

宏光MINIEV塑料方向盘采用扁平的四幅条设计,触摸起来非常一般,仪表盘采用液晶化的设计,看着颇有几分科幻的感觉。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

来到前排,标配了织物座椅,座椅舒适性也不错。不过前排座椅均不支持电动调节。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

宏光MINIEV后排空间狭小,不适合长途乘坐。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

动力方面,搭载了后永磁同步电动机,电动机总功率为27马力,电动机总扭矩85牛·米,匹配固定齿比变速箱,最高车速100km/h,工信部纯电续航里程170km,慢充模式下9小时充满。

五菱宏光方向盘调节(五菱宏光方向盘调节开关)

点评: 宏光MINIEV续航方面表现较差,会影响电动车的实用性,大幅度降低该车的出行灵活度。并且,作为五菱汽车品牌的优秀产品,价格方面表现不错,价格不高,但是该有的都有,如果有需求,那么可以考虑入手。

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