宝马方向盘功能图解(宝马530方向盘功能图解)

1月11日消息,据外媒carbuzz报道,宝马近期公布了一项方向盘外形设计专利。这款全新的方向盘并非常规的圆形状,倒是有点类似特斯拉的Yoke矩形方向盘,不过形态更为简洁。

宝马方向盘功能图解(宝马530方向盘功能图解)

专利描述介绍称,宝马新方向盘两侧各配备有一个可自由旋转的手柄,汽车驾驶时双手握住手柄就能完成汽车转弯等一系列操控动作,这与传统汽车的操控逻辑一致。不同的一点是,这两个转动手柄会始终保持在垂直定位,即便车辆转弯时也是如此。

宝马表示,这种全新的方向盘主要适用于支持自动驾驶功能的汽车,其设计目的是希望减少方向盘所占用的空间。当汽车进入自动驾驶模式时,司机拥有更充足的空间可以使用平板来阅读或处理工作,不会受到方向盘的妨碍。另外,这种新型方向盘同样可以进行单手驾驭,不过体验上应该无法和传统圆形方向盘相比。

宝马方向盘功能图解(宝马530方向盘功能图解)

此前特斯拉在新款Model S上配备了Yoke矩形方向盘,很多消费者就觉得很疯狂,颠覆了大家的传统思维。很多媒体和机构也认为,特斯拉矩形方向盘并不能带来任何好处,反而存在一定的安全隐患。对于车主而言,更是需要一个适应习惯的过程,增加上手的难度。

宝马方向盘功能图解(宝马530方向盘功能图解)

宝马的新型方向盘,其设计理念比特斯拉还要疯狂,居然只保留两个手柄,而且是支持自由旋转的。也就意味着你无法直接握住手柄来打圈旋转,而是握住手柄控制它旋转,进而实现方向盘转圈的目的。描述起来可能比较拗口,但操控体验确实与传统方式完全不同,估计需要更久地适应和学习时间。

按照自动驾驶等级标准,L3级及以下的车辆必须配备方向盘和踏板,司机需要时刻留意并对汽车进行手动操控。而自动驾驶水平达到L4级及以上,汽车就可以取消方向盘和踏板,不再需要司机进行任何干预。

宝马方向盘功能图解(宝马530方向盘功能图解)

宝马这款方向盘可能会出现在搭载L3或L4级自动驾驶技术的汽车身上,汽车绝大部分时间都是自动驾驶,方向盘的作用可能就没那么大了,这或许才是宝马敢如此激进的原因。不过,目前的汽车基本只支持L2级辅助驾驶技术,距离L4级仍旧比较遥远,大家还是保持观望吧。即便真的有搭载该方向盘的宝马汽车上市,估计也不是普通消费者能买得起的,大家也不需要过于担心。

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