中型suv推荐20万以内(中型suv20万内)

豪华SUV一直是很多人梦寐以求的车型,尤其是中型及以上的,在豪华感、动力、配置以及霸气程度上都让人难以忘怀。不过,这个级别的车价格基本要三四十万以上,普通人很难买得起,尤其是BBA,像奔驰GLC宝马X3落地都超过了40万。不过,也有一些豪华SUV价格厚道,终端还有非常大的优惠,这期我们就介绍几台这样的车型,现在入手非常划算。

第1台是奥迪Q5L。

虽然是BBA中的一员,但奥迪的品牌影响力显然不如宝马奔驰,这一点从终端价格就可以看出。作为中型SUV的Q5L,虽然指导价39.68-48.7万,但终端优惠超过7万,实际价格和很多同级别的二线豪华品牌车型差不多。推荐2022款40T时尚动感型,指导价39.68万,优惠后实际参考价在32.5万左右。

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这一代Q5L的外观很明显走的是年轻运动路线,尤其是前脸,放弃了原来的稳重居家风,造型变得更加犀利动感。大尺寸中网内部是熏黑的网状结构,两侧大灯组也是奥迪的拿手好戏,在颜值这一块Q5L还是非常拿得出手的。而在尺寸方面,车长为4770毫米,轴距超过2米9达到了2907毫米,比很多中大型SUV还要出色,乘坐空间自然也是一大优势。实际体验下来,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部两拳四指,非常宽敞。只可惜中间地台凸起非常大,坐垫和靠背偏硬,坐在中间的乘客舒适性不怎么好。

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动力方面,中低配车型搭载一台代号为DTA的2.0T低功率发动机,最大马力190匹,峰值扭矩320牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,并且还配备了适时四驱系统。这套动力说实话比较一般,官方零百加速成绩只有9秒,平时城市道路使用完全足够。跑高速基本能满足需求,前中段有一定的爆发力,车速超过100后再加速就有些力不从心,后程爆发力一般。如果对动力需求较高,可以考虑45T车型,最大马力达到了252匹,零百加速时间仅6.9秒。不过,个人觉得如果跑高速不是很多,平时主要是在城市道路使用,40T 四驱的组合,基本能满足绝大多数用车场景。

接下来要介绍的车型是凯迪拉克XT5

作为二线豪华品牌里的领头羊,凯迪拉克旗下车型都有着相当高的性价比,作为销量担当的XT5自然也是如此。指导价33.27-45.27万,终端有近6万的优惠,推荐车型2022款2.0T四驱豪华型,指导价37.27万,优惠后实际参考价仅31万多,性价比非常高。

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其实要说颜值,XT5一点也不逊色,浑身上下都充满着浓浓的美式肌肉风。尤其是前脸,钻石型中网配上颇为个性的大灯组,让人过目难忘,车身侧面饱满厚重,给人一种极强的安全感。而在尺寸方面,XT5要比Q5L更出色,车长超过4米8达到了4813毫米,车宽1903毫米,轴距2857毫米。

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实际体验下来,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部超过两拳,中间地台几乎是纯平的,双脚可以放在上面,对中间乘客非常友好。而且美系车的隔音水平也让人刮目相看,XT5配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃,在车内基本听不到外面的声音,即便是跑高速车速超过110,风噪和胎噪声也不怎么明显,乘坐体验还是非常不错的。

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而且在动力方面,XT5也非常拿得出手。搭载一台代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,同样配备了四驱系统。官方给出的零百加速成绩是8.3秒,新款车型还配备了48V轻混系统,既保证了动力性能又可以降低油耗。车主实测百公里平均油耗在10.3升左右,并不算高,毕竟有着如此强劲的动力,而且1.96吨的整备质量也比Q5L重了近100千克。

第3台要介绍的车型是路虎揽胜极光

曾经的路虎可谓名声大噪,并且和奇瑞合资成立了奇瑞捷豹路虎,然而销量表现却每况愈下,但作为中型SUV的揽胜极光却有着不错的产品力。该车指导价38.98-47.58万,定价和Q5L差不多,推荐车型2021款249PS S性能版,指导价41.58万,优惠后实际参考价仅34万左右。

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作为路虎的入门SUV,揽胜极光的外观相对而言比较常规,主要受制于尺寸,虽然是中型SUV,但车长只有4531毫米,好在车宽达到了1904毫米,轴距有2841毫米。所以体型看起来非常娇小,甚至比主流紧凑型SUV还要小一圈,自然没什么气势,但空间表现还是比较出色的。实际体验下来,身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指,腿部空间超过两拳,中间地台有较高的隆起,靠背和坐垫偏硬而且还会顶腰,坐在中间的乘客舒适性一般。

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不过在动力方面,揽胜极光还是非常拿得出手的,搭载一台代号为PT204的2.0T高功率发动机,最大马力达到了249匹,峰值扭矩365牛米,匹配来自采埃孚的9AT变速箱,同样配备了四驱系统。这套动力官方给出的零百加速成绩是8.2秒,和XT5差不多,不过这台采埃孚的9AT变速箱表现一般,如果能用上宝马上的8AT,那显然会让其整体实力提升不少。而且稍微有些遗憾的是,虽然同样有48V轻混系统加持,但揽胜极光的油耗稍微有些高,车主实测百公里平均在12.1升左右,对于日常家用确实有些难以接受。

最后要介绍的车型是沃尔沃XC60

沃尔沃这几年的表现还是相当抢眼,基本紧随凯迪拉克之后,而作为品牌的销量担当,XC60高峰期月销能够达到近7000台,已经非常不错了。该车指导价37.39-47.49万,终端优惠同样超过7万,推荐车型2022款B5四驱智逸豪华版,指导价39.69万,实际参考价不到33万。

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其实,沃尔沃车型在设计上还是非常符合国人的审美,整体给人的感觉比较圆润优雅,XC60也是如此,稳重敦实给人一种满满的安全感。不过尺寸没什么优势,车长4708毫米,轴距2865毫米,体型介于Q5L和XT5之间,空间表现也是如此。身高1米78的乘客坐到第2排,头部空间一拳左右,腿部两拳左右,和XT5差不多。不过后排座椅有些短,对脚的支撑不太够,加上中间地台凸起较大,隔音水平一般,整体舒适性不如XT5和Q5L。

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而在动力方面,XC60还是非常拿得出手。搭载代号为B420T2的2.0T高功率发动机,最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,匹配来自爱信的8AT变速箱,并且还配备了全时四驱系统,这套动力官方给出的零百加速成绩只有7.1秒。不过这台变速箱确实有些拉垮,尤其是对一台落地超过35万的豪华SUV而言,如果能用上采埃孚的8AT,相信XC60的销量肯定会上涨不少。至于油耗,由于同样有轻混系统加持,车主实测百公里平均在10.3升左右,和XT5差不多,用车成本完全能接受。

点评:上面这4台豪华中型SUV都有着极强的实力,而且价格厚道,终端优惠大,各自的优缺点也非常明显。Q5L作为BBA的一员,虽然实力一般但性价比非常高,而且有着较高的品牌知名度,这也是很多人看重的。XT5各方面表现都比较均衡,动力足,配置丰富,乘坐舒适,油耗也不算高,价格同样非常厚道。而揽胜极光相对而言油耗偏高,空间比较一般,但性能强劲,外观帅气。XC60安全性能出众,动力也非常强劲,只是空间表现一般,舒适性有待提高。好了,这期我们就先聊到这,下期见。

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