柴油车推荐(柴油车suv推荐)

7年前,两个朋友分别购置了一台进口途观,一辆是汽油车,而另一辆是柴油车,7年过去了,汽油发动机已经烧机油,而柴油车依然稳定可靠、只是噪音大、抖动大起步慢。其实我国柴油车占家庭用车不到1%,而柴油车在欧洲车家庭用车60%,出租车占比更是高达80%,为什么柴油车动力强还省油,反而得不到大家的青睐呢?

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柴油发动机相比较汽油发动机最大的优点是,结构简单、动力强还省油;柴油发动机和汽油发动机最大的区别就是点火方式不同,汽油发动机依靠火花塞点燃发动机内的混合气体,而柴油发动机内没有火花塞,依靠压燃方式点火,汽油燃点在427度左右,柴油燃点仅为220度左右,只要缸内压力和温度足够高,就可以压燃缸内混合气,压燃点火方式省掉了复杂的点火系统,降低了柴油发动机故障率,而压燃方式可以把发动机压缩比做得更高,汽油发动机压缩比做到13:1就已经非常高了,而柴油发动机压缩比随随便便就能做到17:1,高压缩比带来的是更低的油耗和更强的动力,高压缩比可以增加活塞运动行程,活塞行程越长,发动机扭矩越大,所以柴油车最大优势是,故障率低、动力强、扭矩大、省油。

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为什么动力强、油耗低、故障率低的柴油车,在我国就得不到普及呢?

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1、由于柴油发动机压缩比,燃烧时发动机噪音比较大,又因为活塞长行程设计,导致发动机低转速时,发动机反应慢,所以柴油车的缺点:舒适性差,怠速噪音大,加速性能差,高速性能差。

2、 油品质量问题,我国开采的原油S含量高,且购买的原油属于重油(因为便宜),都是S含量比较高,S对发动机橡胶密封件腐蚀性强。

3、 我们潜意识觉得只有货车才是柴油车,跑在路上轰隆隆冒着黑烟,甚至觉得柴油车比汽油车低一个档次,

4、 柴油属于战略物资,军事、农业、运输对柴油需求很大,冬季货车跑高速在服务区经常遇到加不到油或者定额加油的情况,如果家用车辆大量使用柴油的话,势必对柴油供给造成很大压力。

5、 欧洲起伏坡道多,是柴油车擅长的路况,而我国平原居多,更适合轻载快跑。

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