tomica官网(tomica日本官网)

发现了一个非常有趣的网站

一位贴吧大佬自己做的网站

所以想跟大家分享一下

比起自己在多美日本官网找资料那可舒服太多了。

感谢大佬~

因此我想借此机会重新介绍一下多美卡

我会大量引用网站里的内容

所以这期栏目我不会投自制

好了,话不多说,让我们重新认识一下多美卡吧

自1970年诞生以来,凭借优良的做工和丰富的造型,Tomica小车在无数人的心中扎根,开启了一个新世界。上世纪八十年代,通过香港,Tomica逐渐进入国人的视线,如此算来,Tomica在中国也有近40年的历史。但由于国内销售渠道有限,Tomica在这漫长的岁月里并未留下太多的足印。

即便如此,国内依旧有大批的爱好者追随着Tomica的步伐。同时,随着网络的发达和贸易的升级,Tomica正逐渐为大众所知,但对于Tomica的认知大多源于度娘和大佬们的以口相传。

为了能让更多的朋友领略Tomica的精彩,请随我一同进入Tomica的里世界!

制作一辆Tomica小车大概需要四大步

  • 挑选车壳
  • 装上车窗
  • 插上座椅
  • 安装底盘

一辆最基础的小车就完成了,然后你需要再经过涂装呀,打磨呀等一系列的细节处理之后,一辆成品的Tomica小车就算大功告成了。

tomica官网(tomica日本官网)

从1970年诞生以来,Tomica生产主要在三个国家,日本,中国和越南。其中,仅有日本为自营工厂,中国和越南采用的是OEM代工的形式。目前,Tomica的生产以越南为主,日本负责特别车型的生产,而中国由于人力成本上涨,只有在越南产能不足时才会施以援手。虽然Tomica的整体品控不错,但越南工厂和日本工厂的差距还是比较明显的,这也是不少车友近来频频中招的直接原因。

据官方统计,截至2020.1.16,Tomica小车通常品系列单独发售车型累计1050款。在这50载中,小车的包装盒也随着时代的变迁经历了不同的变革,认识包装盒可以说是了解Tomica的第一步!

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自1970年诞生开始到1988年(1984年至1988年为黑盒与红白盒过渡时期,两种包装并存),Tomica的盒子被设计为黑黄色相间的款式,风格古朴简洁,具有昭和时代的特征。这就是通常所说的黑盒时期。这一期间,共有109款黑盒(1-110编号,无109号码)发售,奠定了Tomica在日后的地位。这一时期的Tomica均为日本制,其做工从今天来看依旧出色,但十分稀有。好在到了2000年,Tomica迎来30周年,启动了黑盒复刻计划,虽然由日本制改为中国制,漆面略有差距,但能让我们重回那么美好的年代,这不是很愉快吗?

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1976年之前,Tomica只生产日系车,为了扩展海外市场,Tomica于1976年推出F系外国车,这就是通常所说的蓝盒系列。这个系列的盒子被设计为蓝白配色的款式,左上角用国旗表示车型的所属国,十分清晰。到1987年蓝盒系列停产为止,蓝盒共有70款(F1-F70),涵盖英、德、美、法、意五个国家。蓝盒系列保持日本制一贯的优势,尤其是内饰的细节十分丰富,从某种意义而言,可以说是当时黑盒系列的升级版。

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1988年,Tomica将外国车系列与本土车系列整合到一起,统一开创全新的120个编号的格局。至此,鲜艳明亮、更具有视觉冲击力的红白配色盒包装正式登场,一直沿用至今。其中,原先的蓝盒系列有了全新的命名规则,取消前缀F,取编号在F40以内的车型,在原编号的基础上加上80从而获得全新的编号。如F1变为81,被取消的车型则在后期慢慢补上,也有部分车型落选。虽然新车不断增加,但为了保持120个编号的格局不变,一旦新车发售,其取代的车型将停止生产。至此,Tomica进入新时期!在日本制期间,红白盒包装也经历过多次改版,最有特色的便是二维码版。

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1992年,为降低成本,Tomica逐渐把生产线转移至中国,经过两年的磨合,1994年,Tomica主要产品均由中国生产,日本工厂仅负责生产特注产品和部分套装,至此,Tomica进入中国制红白时期。

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2000年,Tomy公司为了迎合国际潮流,将红色TOMY标志改为更醒目的蓝色TOMY标志。原本红白盒上的红色TOMY商标也过渡为蓝色的TOMY商标。2006年 3月1日Tomy与Takara合并,商标变更为TAKARA TOMY。2007年起,红白盒上的蓝色TOMY标志变更为TAKARA TOMY标志,一直沿用至今。

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2008年,为进一步降低成本,Tomica逐渐把生产线移向越南。在接下来的三年里,Tomica把120款车型分批从中国移到越南,此方式造成了某些車款产地有2种的情况。虽然越南制的Tomica采用了更多环保材料,但整体做工仍有提升空间。2012年起,90%以上的Tomica均由越南生产,目前我们能买到的大部分Tomica出自于此。

虽说每次Tomica工厂的转移都是为了降低成本,但实际上,Tomica的生产公司TAKARA TOMY有很大的格局,其并非单纯地转移生产线,而是在转移的同时,推出新的系列,如Tomica Limited(TL)、Tomica Limited Vintage(TLV)、Tomica Limited Vintage NEO(TLV Neo)和Premium等等,其生产主要由中国、越南分别担当,日本则依旧负责部分特注车型和套装。也正是TAKARA TOMY的战略眼光,使得我们热爱的Tomica能走得更远、更好!

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