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在意大利米兰车展上BMW的新款中量级车款F900R亮相后,BMW台湾总代理便以最快的速度引进了这辆中量级街车,并宣布了配合2020世界新车大展展示限定预购49.9万台币,折合RMB在11.55万。

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车身外观与细部介绍

位于车头饰版上的F900R字样,全新设计的LED大灯组,在照明与外观上都更加精进。可以留意位于大灯两侧的小导流罩设计。

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进阶大灯则具有弯道辅助照明的功能,日行灯状态,条状LED将上下近、远灯组做区隔。近光模式,较为特别的是近、远灯启动时,中间的日行灯亮度会自动降低。远光灯启动时的状态,与大多数LED大灯相同,远灯启动时近光灯也一并启动。

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进气口位于左右侧盖前方,巧妙地隐藏在前叉与侧盖中间。

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F900车系都已升级BMW Motorrad车系新款的TFT多彩液晶仪表,而这次车款为 F900R Sport版本,所以仪表内多了个SPORT的选项,这个部分除了显示配置更有赛车风格外,可以注意到右侧的单圈秒数显示。

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Sport 版本还具有DCT的段式调整以及刹车调整功能,最有趣的中间还可以见到左右倾角数据,真的很有GP赛车的感受。其他的信息就一如BMW Motorrad车系一样,以车辆外型来做细部信息的显示。

油箱的设计对于操控性有相当的帮助。

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此车搭载了Keyless系统,但未来引进的版本Keyless可能是选配的套件之一。

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左手把整体布局与现行BMW Motorrad 车款相同,唯一多了最上方的定速控制装置。当然这个部分也是属于加价选配的部分。手把离合器五段可调。

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右手把相当简洁,最上方的加温手把开关,同样也是加价选配的。刹车拉杆同样为五段可调。

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位于前侧壳上SPORT字样,这个版本只限定红白配色专属,其他颜色会不会有Sport版的配备,目前还不得而知。当然,要拥有 Sport版本也是得另外加价的。

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原厂即标配了防甩头。

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43mm的倒立式前叉,较为可惜的是不可调整。

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Brembo辐射对向四活塞卡钳搭配320mm碟盘,当然还有ABSPro系统的加持。

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新款的一体式坐垫,这次引进的为标准815mm的高度,也可根据骑士身高来选配低坐垫或是更低的低车高配置。

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后灯与方向灯组皆为LED灯组,而方向灯的设计也与现有的车款不同。

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动力方面,搭载895cc 的水冷四行程并列双缸发动机,这款发动机改自F850引擎而来,动力小幅上涨至105hp 。

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快排系统也是得另行加价选配。

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由ZF代工的后悬吊,具有Dynamic ESA电子阻尼可调系统,这个也是要选配的部分。

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F900R的排气尾段更加精悍短小,但丝毫不减浑厚的声浪。

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BMW的F900R,尽管很多套件需要选配,台湾地区11.55售价显示出BMW的诚意,虽然还没开始大量上市,但以目前F900R的配置和售价来看,还是很让大多数车友接受,再以BMW光环与新车款的实力, F900R绝对会是2020市场的重磅车型,再者进入大陆最终售价定为多少,的确很令人期待。

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