八万左右的越野车有哪些(八万左右的国产越野车)

今年跑西部比较多,对西部相对不太好的路况深有感触,环境的原因使得西部消费者对越野车有着更大的需求量,同时产品的保有量以及使用问题,让西部消费者对越野有一种更强的情怀。

玩越野,基本素质人家可比大城市好太多了,当然玩越野普拉多可不是标配,毕竟那玩意售价太高,不是每个人都可以拥有,即便是二手普拉多2700,售价也是高的离谱。

八万左右的越野车有哪些(八万左右的国产越野车)

如果单纯是越野,事实上比普拉多强的有太多,普拉多因为版本太多实力不尽相同,其中2700无后锁无限滑,越野能力实在不堪,3500分时四驱后电子限滑,早已不是当年的霸道,话说回来真霸道应该是4000才对。

普拉多2700是弱鸡,普拉多4000是霸道,这么说绝对没问题。那么咱们盘点下比普拉多入门2700,初级3500更强的越野车,最便宜的只要8万多。

八万左右的越野车有哪些(八万左右的国产越野车)

哈弗H5,9万多即可入手。

事实上哈弗H5已经非常稳定,去国五时代,哈弗H5一度爆出9万6的最低售价,这样的产品利润空间本就不大,再加上产量不多所以说能给出万元左右优惠已然非常不易,现阶段重回10万售价区间仍然具有极强的性价比。

官方置换二手车8万、9万即可轻松入手,现款哈弗H5全系分时四驱,民间改装空间较大,这使得哈弗H5拥有强大的越野改装空间,阿拉善英雄会一票哈弗H5驰骋越野足以见其强大的越野性能,值得提醒的是,人家哈弗H5现在全系支持选配后锁,即便是原厂自带的版本,也只有12万。

八万左右的越野车有哪些(八万左右的国产越野车)

BJ40,低配14万入手。

没的说的,全新BJ40降至14万左右,二手降至10万左右,分时四驱基础优势不用多说,最可怕的是BJ40短轴、高离地间隙,出色的接近角以及离去角,这就是一台为越野而生的车,后市场改装空间大,加一把后锁那越野能力可比普拉多3500、2700强了老去了,关键是白车身就是为越野设计。

加了后锁的BJ40,可要比普拉多2700好老多了。

八万左右的越野车有哪些(八万左右的国产越野车)

吉姆尼,二手14万妥妥拿下。

吉姆尼新的是拿不下了,天津港压着车不给28万不放车,虽然贵但不妨碍咱们选二手,事实上14万已经能买到一台成色非常Good的二手车了,一般的车况10-12万就能拿下,吉姆尼可是越野圈的一股泥石流,他能走过的路普拉多都不一定能过,牧马人也得考虑考虑。

这是一台全部性能压在越野路况下的产品,也导致公路性能惨不忍睹。

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牧游侠,20万买四驱。

再不说牧游侠可能就要挨揍了,四驱牧游侠性能没的说,关键是五十铃配备的都是柴油机。1.9T性能不用说有多可怕,你想想3.0T性能如何?低扭强势的表现以及标配后锁的分时四驱系统,在这个级别中,牧游侠的越野性能那是吊打普拉多2700跟3500,即便是4000,牧游侠也丝毫不让步。

总结:

事实上普拉多的越野性能并不算最强,至少在它的预算范围内,找出来吊打普拉多的有很多,普拉多2700越野能力丧失,3500减配明显,4000又太贵,手握50万,你能找到一堆比它更强的车型,当然普拉多本来不是卖越野性能出名的,事实上他的稳定性优势要比越野性能更撩人。

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