进口suv推荐(60万进口suv推荐)

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高端SUV车型往往采取进口模式在国内销售,其普遍售价很高,而市场也普遍默认其品质更好、更高级。圈哥认为主要有两方面原因,一是海外车企生产造车经验更丰富,生产线更完善,造起高端汽车也更得心应手。其二是,高端车型销量往往不大,如果在国内重设生产线,可能很难收回成本,所以采取进口销售的方式,从而导致了售价较高。而一台高端进口SUV,确实能给成功人士们带来足够的排面。今天,圈哥就为大家盘点下上半年上市的几款重磅进口SUV,看看成功人士们都有哪些选择吧。

途锐:大众真旗舰SUV

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熟悉大众的朋友都知道辉腾和途锐是大众的旗舰车型,而辉腾因为种种原因已经停产,而今途锐就成了大众品牌当之无愧的旗舰。途锐的造型也确实担得起旗舰的名号,点状LED日行灯造型融入中网,拉伸了视觉宽度,多幅条格栅的造型进一步增加了视觉高度,这样的设计使整车看起来力量感十足,这就是旗舰该有的气场。

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内饰部分现在看来也依然科技感十足,大众全新一代的双联屏设计语言也是来自于此,贯穿式空调出风口、三幅式平底方向盘也下放到了许多大众车型上。途锐诞生于MLB平台,也就是奥迪以及大众集团高级车专用的平台,其采用纵置发动机 8AT布局,全系标配空气悬挂,高配车型还搭载3.0T六缸发动机,340马力/450牛·米的动力零百加速不到6秒。可以说产品力比起BBA同级中大型SUV毫不逊色,还更能凸显低调,59.18-82.18万元的价格也相对“亲民”,并且终端普遍有8万元以上的优惠,性价比非常高。

宝马X5:同级机械素质标杆

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宝马X5相信大家已经非常熟悉,标志性的双肾格栅加天使眼的组合辨识度极高,超过2米的车宽带来了极佳的宽体运动感,车身线条也非常紧致,仿佛一个短跑运动员,兼具力量和速度以及优美的形体。作为以运动为核心一台宝马SUV,这样的设计非常经典。

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内饰设计方面宝马并不喜欢太花里胡哨,你可以说设计师偷懒,但整个内饰的做功用料却是同级领先的,大量的真皮包裹,触感极佳。不过要说奠定其标杆地位的东西,还属其机械素质。3.0T直六发动机匹配采埃孚8AT,340马力/450牛·米的数据虽然不算高,但5.5秒的零百成绩就是比对手好一点。69.99-86.39万元指导价几乎没有终端优惠,这也侧面说明了其市场认可度非常高。

路虎发现:豪华与越野的完美融合

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当你想买一台越野属性比较强的豪华车时,或许多数人第一反应就是路虎。而路虎发现则往往是最能满足这样需求的一款车,毕竟它比揽胜更亲民,比卫士更舒适豪华。虽然整体“硬度”不及4代发现,但宽大的车身和标志性的D柱四角窗依然能让你一眼看出这是一台发现。

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来到内饰,新四辐式方向盘造型硬派,大面积银色材质的应用让其看起来颇具质感。看惯了大联屏,贯穿式出风口和非对称设计的内饰再来看发现反而会有一种“清新”的感觉。越野模式下超过28厘米的离地间隙,34度接近角和30度离去角相比硬派越野车也不遑多让,加上路虎看家的全地形反馈系统,论越野,其他车型还得稍稍靠后。68.98-83.78万元的售价中规中矩,不过路虎的优惠幅度大家都懂,部分地区优惠超过10万元,非常实惠。

Model X:纯电性能怪兽

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都2021年了,新车盘点肯定不能没有新能源车型。新款Model X延续了特斯拉极简的家族式设计语言。无格栅的造型配合地滚阻轮毂瞬间与传统燃油车划清了界限,急速下溜的尾部很好的营造出了轿跑的运动感,与其说这是一台SUV,不如说这是一台大号GT车型。

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内饰方面,Model X非常大胆的采用了类似飞机操纵杆的方形方向盘,科技感拉满,但个人怀疑其安全性。整体内饰依然是特斯拉的极简风格,不过大屏由竖屏改为了横屏。此车最恐怖的就是其性能表现,2021款车型分为长续航版和Plaid版,长续航版采用双电机布局,总功率493千瓦,零百加速仅3.9秒,而Plaid版采用三台电机布局,总功率达750千瓦,零百加速仅需2.6秒。84.999-99.999万元的售价也非常顽皮,不过百万以内能买到这样一台大玩具,还是不亏的。

在《车壹圈》看来,2021年上半年上市的进口SUV确实足够重磅,也能满足消费者们不同的需求。途锐作为大众的旗舰车型,适合追求低调务实的朋友们。机械素质标杆级的宝马X5则是同级别城市SUV的首选。兼顾越野与豪华的路虎发现则可以带你和家人去到更远的地方。即便是想体验超跑般令人眩晕的加速感,也有零百加速仅需2.6秒的特斯拉Model X可以选择。能开上其中一辆,至少在经济实力层面,肯定能算是成功者了,在此也希望各位观众老爷们早日开上豪车,走向成功!

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