五菱宏光降价版(五菱宏光降价没)

昨天五菱汽车的一纸降价令,单车最高降幅达到了7千元,对于这个价位的车型来说也算是很大的力度了,其轰动效应在同级别车型的圈子里应该是无异于日本熊本大地震。要知道这五菱宏光可是坐实了中国销量第一神车的位子的了,为何还要降价?其实这都是因为市场的明争暗斗的结果,现在这个级别的车型是越来越多了,而作为长期的销量霸主,其实五菱宏光也早已应该具备了降价的成本基础了。

五菱宏光降价版(五菱宏光降价没)

本次降价车型中,五菱宏光S1全系降价幅度一致,都是2千元,但是不包括前几天刚上市的五菱宏光S1尊贵型,原售价6.98万的豪华型给尊贵型让出了2千元,降价后宏光S1系列的价格区间为5.88-6.98万元。

五菱宏光降价版(五菱宏光降价没)而此次降价幅度最大的是五菱宏光S系,其中1.5L标准型一下子降了7000元,这个降价幅度估计会让那些刚买了这款配置车型的车主恨死五菱了吧?7千元相信4S终端之前并没有这么大的优惠力度的。而即便是宏光S也是降了6千元,降价后两款宏光S车型都进入了4万元区间,分别为4.58万和4.98万元。

五菱宏光降价版(五菱宏光降价没)

看目前 五菱宏光这个降价的架势,是要用这种低端的MPV车型全面取代已经逐渐被淘汰的短鼻子微面产品了。4万多的MPV已经没有理由再选那种短鼻子的面包车了。

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而此次五菱宏光的降价行为恐怕将会引起低端MPV市场的一场降价大潮,毕竟五菱是这个细分市场领域的老大哥,本就具有绝对的号召力,如今大幅度降价之后,其他品牌如果不仅是跟进,恐怕日子会更加难过了。当然,这次低端MPV降价的始作俑者并不是五菱宏光,而是长安欧诺,早在年初长安欧诺就宣布官降,最高降幅更是达到了1.1万元,目前欧诺的价格区间为3.59-5.39万,可以说比五菱更狠。

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其实从这几年五菱宏光车型的巨大的销量数据来说,该车的成本均摊已经比上市之初的前两年大大的降低了,已经具备了降价的条件。

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不过不知道此次五菱的官降经销商的终端执行力度能不能跟上,因为记得五菱宏光上市之初很多五菱经销商是不执行指导价格的,往往加价销售。当然,现在的市场环境已经今非昔比了,五菱宏光已经不再是一枝独秀,这个级别车型可选的空间是越来越大了。

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