汽车七座mpv车(一汽丰田mpv七座最新款)

MPV由于它具有驾驶视野好、空间大、乘坐舒适感强等优点,很多人都喜欢购买MPV作为交通工具,一些明星、老板更是将MPV作为中短途出行的首选汽车。今天我们就来对对比一下比较有代表性的4款7座MPV,看它们在细节上有什么差别。

这次我们分别选择了日系、美系、韩系以及自主品牌的四款7座MPV来做对比,供大家参考,它们分别是丰田赛那、别克GL8、现代库斯途以及广汽传祺M8。

历史

从车型发布时间上来说,赛那是广汽丰田不久前刚刚发布的第一款MPV车型,很显然这款合资车在基因上与平行进口赛纳具有一脉相承的特点。

别克GL8最早的款型诞生于1999年,现在已经发展到了第五代车型,在激烈的市场竞争面前,这款车型当前依然风光无限,受到很多人的青睐。

现代库斯途发布于2021年9月26日,是北京现代发布的首款MPV,它的前身甚至可以追溯到2003年韩国现代所开发的一款MPV车型。

传祺M8诞生于2017年12月30日,是广汽旗下的全新MPV,发布三年多来,很多车友戏称它为自主品牌的保值神器,其受欢迎程度可见一斑。

价格

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从价格上看,丰田赛那价格高企,这应该与该款车型刚刚发布有些关系,不过对比一下平行进口款的丰田赛纳,曾多次获得国内平行进口MPV销量冠军,也就不难理解该款车型的受欢迎程度。作为一款日系合资车,广汽丰田赛那继承了进口赛纳的先进基因,定位较高,这也是它价格较高的原因之一。

别克GL8由于配置的不同,拥有多款在售车型,这些车型依序排列,给了消费者很大的选择空间,这也是别克GL8的优势所在。

跟这款车类似的是自主品牌的广汽传祺M8,从最低配的版本到最高配的车型,价格跳跃的幅度也是相当大的,在售的十几款车型足以让你挑到适合自己的那款。

配置最高的现代库斯途价格也没超过22万,定位比其他三款车都要低很多,不过按照这种情况,它的消费群体想必也会更加集中。

尺寸

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从四款车型的尺寸来看,别克GL8最长,对后排乘客的友好程度较高;丰田赛那最宽,给人的空间感更强,驾乘的舒适度应该很高;传祺M8最高,外形上更加好看,乘坐也不会觉得压抑。现代库斯途各项数据都处于中游,结合价位看性价比较高。

四款车的轴距都差不多,传祺M8轴距虽然最短,在国内应该也够用。别克GL8的轴距最长,这正符合了美系车霸气和大块头的气质。

动力

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四款在售车型的发动机,只有丰田赛那采用的是自然吸气的进气形式,动力上可能偏弱一点,不过稳定性比较高,2.5L的排量也弥补了不少短板。其他三款都是涡轮增压的进气形式,传祺M8在发动机上的表现比较抢眼,2.0T L4涡轮增压,最大马力达到了252Ps,力压其他三款车型,堪称国货之光。现代库斯途虽然动力不如其他三款,胜在价格平民。别克GL8的发动机动力给人感觉中规中矩,不过也算是比较强劲的了。

变速箱

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E-CVT是丰田独有的技术,有很强的稳定性,运用在自家品牌的赛那MPV上契合度很高,操作的感受据大部分车友反馈,非常的顺滑舒服,更重要的是非常省油,这也是丰田一贯秉承的特点。别克GL8使用了9挡手自一体的变速箱,使驾驶人员有更强的操控感,而且兼顾了便利性。传祺M8使用的是8挡自动的变速箱,减小了驾驶过程中分心的可能性。在变速箱上库斯途给了消费者两种选择,无论哪种选择性价比都很高。

安全性

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从安全气囊的个数上来看,丰田赛那的安全性无疑是四款MPV车型中最高的,前排后排一共给了7个安全气囊,这样无论是驾驶人员还是乘客都能给予很强的安全保障。由于在售的车型配置款式较多,别克GL8在安全性上同样是给了消费者多种选择,不过相比之下,丰田赛那在这方面做得更细致一些,这符合日本人以及日本产品的总体风格。总的来说,其他三款车型在安全气囊的配备上来说差别不大。

外观

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从外形上看,丰田赛那流线型的设计,子弹头的造型基本延续了进口赛纳的外观形式,同时也加入了广汽的独有风格,这一点从车前脸上很容易发现。这样的设计在国内可能会更显亲民。

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别克GL8还是那种壮硕与肌肉感的美式风格,和以往车型相比基本没变,新款的在售车型好像多了一丝英姿飒爽的气质,给人感觉有肌肉的同时,身段也更加的灵巧。

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库斯途的外观,也许是身形比较紧凑的原因,乍一看很容易被人当作一款SUV。这款车的外形和其他韩系车有一个共同的特点,就是帅气十足,就像韩剧中的欧巴一样给人一种既精致又冷峻的美感。

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最后说说传祺M8,很多人都把这款MPV与丰田的埃尔法相提并论,这并不是没有根据,相信只要不是认知上有很大的缺陷,就能一眼看出这台MPV和埃尔法外形上的相似。对于这种外观有些两极化的评论,不过总体来看,还是喜欢的居多。

这四款车是最近国内市场上比较热门的七座MPV,当然他们的区别还有很多,比如内饰等等,在这里不能一一赘述,希望广大的车友朋友也一起来找找他们的区别和不同。

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