suv越野车报价及图片(凯迪拉克越野suv价格)

近两年硬派越野SUV越来越火,走向了大众化,这也给很多自主车企带来机会,像坦克系列,BJ系列等都出现一车难求的局面。当然,某些玩家还是比较青睐合资品牌的产品,但像普拉多途乐等车型并非一般人消费得起。好在市场上也有一些价格实在的合资硬派越野车,例如日产途达和五十铃游牧侠,今天我们就聊聊这两款车。

五十铃mu-X牧游侠

指导价:18.18-27.98万

恐怕没人不认识五十铃,即便是90,甚至00后的年轻人们。时间倒数十年,那时候车头挂着ISUZU标志的轻卡、厢式货车遍布街头小巷。而在商用车上长久的技术累积必然会大量投射到乘用车上,这也让绝大部分五十铃的民用车产品风格都很硬派。所以,牧游侠就是一款兼顾日常家用与全地形能力的硬派7座SUV车型,大梁结构车身很硬核。

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牧游侠前脸格栅虽然尺寸不算太大,但粗壮的装饰条和上下两层的设计让前脸的视觉高度提升了许多,从而让前脸显得比较厚重,很有硬派车型的味道。牧游侠长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm,轴距为2845mm,配备了5/7座布局可选。

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四驱系统方面,牧游侠采用了分时四驱系统,离地间隙为232mm,接近角、离去角分别为28°和24°。在越野的软硬指标上都相当不错。动力上,牧游侠共有柴油版和汽油版两种动力可选,其中柴油版搭载1.9T柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩360牛·米。传动系统部分,新车匹配6速自动变速箱。汽油版搭载来自福特的2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。传动匹配8速手自一体变速箱。

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目前市面上的硬派SUV选择其实也算丰富,相对于那些进口对手们,牧游侠门槛更低,也更实惠,较高的性价比,是牧游侠在同类型产品当中的突出优势。而更好的家用氛围和功能性,也让购买它的人得以少一分顾虑。

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搭载1.9T柴油机,拥有大梁的mu-X牧游侠,属一款汇聚了五十铃造车风格与技术特征,同时拥有不错的实用性和性价比的车型。对于喜欢越野出游,又想要兼顾家用的人来说,这是款值得考虑的车型。

日产途达

指导价:16.98-24.83万

途达采用的同样是非承载式车身,可以被划入硬派越野车而非SUV(运动型多功能车)行列。由于车身结构特点,这类车型会比城市SUV有更好的通过性能、更好的越野能力,以及在烂路上更好的刚性耐久度。

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外观上看,途达的身形非常魁梧,让人第一反应就能看出这一辆带大梁的硬派越野车,车身各种线条肌肉感十足,与时下各类城市SUV偏向圆润的样子大相径庭。发动机盖、轮眉以及前保险杠隆起的肌肉,都会时刻告诉人们“我是硬汉”的感觉。

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途达长宽高分别为4882mmx1850mmx1835mm,轴距为2850mm,这个尺寸几乎和普拉多一个级别。而且,从侧面也很容易看出途达的越野能力非常不错,最小离地间隙是220mm,接近角为和离去角分别为32°和27°。

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动力方面搭载2.5L自然吸气发动机,参数为184马力、251牛·米,自动挡车型配备7挡自动变速箱,手动挡车型为6挡。根据目前掌握的动力分布,两款手动挡车型均为两驱,自动挡车型两驱和四驱各两款。同样,途达也采用了分时四驱系统,低速四驱状态扭矩能放大2.7倍,有更强大的攀爬与脱困能力。

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途达的定位,本来应该主要是吸引那些对越野有需求,或者经常要行驶恶劣路况的人群,但因为它上市后价格很有惊喜,所以它也引来了很多原本想买城市SUV的消费者的注意。

总结:

途达和牧游侠均有硬派SUV的底子,两者的性能水平其实相差不大,途达在品牌上也有一定优势,所以二手残值率相对更高;而牧游侠的柴油动力更适合越野,汽油动力也更强,有更好的驾驶体验,而且七座也更加实用。

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