极狐阿尔法氢能源汽车(华为氢能源汽车)

记者|陆柯言

从研发到下产线历时三年,极狐阿尔法S HI版终于迎来首批交付。

近日,北汽蓝谷旗下高端纯电轿车极狐阿尔法S HI版在江苏镇江正式开启批量交付,这也是全球首款搭载华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案的量产交付车型。

这款车型最早在2021年4月公开亮相。在当时举办的上海车展期间,极狐一连发布两款车型,分别是极狐阿尔法S、极狐阿尔法S HI版,后者是与华为合作推出的车型,它的卖点之一在于搭载华为高阶自动驾驶ADS系统。

华为一直声称不造车,但要做智能汽车产业的核心供应商。目前,华为与车企有三种合作模式:提供标准化零部件;与小康赛力斯合作的智选模式,参与汽车定义及销售运营,代表车型是华为问界M5、M7;以及搭载华为全栈方案的的HI模式,代表车型是极狐阿尔法S HI版、阿维塔11。

关于HI模式,华为轮值董事长徐直军曾介绍称,这是与华为合作最为深入的模式。他表示,这种深度合作并不会太多,仅限于全套搭载华为智能汽车解决方案的车型,目前仅限于广汽、北汽、长安汽车三家。

据官方介绍,极狐阿尔法S HI版是首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车,也是全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。在满足国家高精地图相关政策法规的前提下,它将逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放,包括高速智能巡航辅助功能(ICA)、高速智驾导航辅助功能(NCA)、自动代客泊车功能(AVP)等。

由于是HI的首次合作,软硬件都需耗时打磨,极狐阿尔法S HI版从官宣到交付也经历了一波三折,官方宣称的交付时间从最初的2021年四季度延迟至2021年底,又再改期至今年。今年5月,华为再次对外发布阿尔法S 全新HI版,给出进阶版和高阶版两种配置,起售价39.79万元。

在此次交付活动上,极狐汽车总裁王秋凤透露,目前极狐阿尔法S 全新HI版接到的订单大概是1500辆左右。另据乘联会数据,2022上半年,极狐阿尔法S总销量3883辆。而此前,北汽蓝谷为极狐制定的2022年销量目标是4万辆。

或许是为了进一步打开市场,极狐今年也开始在营销上大下功夫,先后两次冠名微信视频号崔健罗大佑演唱会。官方数据显示,崔健演唱会获得4600万人在线围观,1.19亿点赞。王秋凤曾对外透露:“演唱会带来的高意向留资信息破千,转化率达到50%以上。”

王秋凤还表示,由于供应链协调等问题,目前还是小批量的陆续交付,整体生产节奏会在10月提上来。至于未来的产品规划,北汽新能源董事长刘宇称,明年极狐会陆续推出尺寸更小但空间不小的产品,主打高阶智能辅助驾驶,价格可能会更低。

随着这款车型的陆续交付,打上“HI”车标的汽车也要正式开始接受市场的检验。

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