12款奥迪a4l说明书(2017款奥迪a4l使用说明)

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近,久而久之就成了我的外号!我曾经做了五年的汽车修理工,经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子,竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。

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今天给大家分享一台奥迪A4L,相信大家对这个车款非常熟悉了,因为它是真正意义上的最便宜的入门级豪车(奔驰A级宝马1系奥迪A3不入眼),是普通人最接近实现豪车梦的主要选项。每一个想向上进入BBA阶层的家庭,第一个考虑的就是A4L。不过,今天它成了维护脸面的“底裤”,为什么这么说呢?

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据洋葱猜测了解,这次买车的粉丝以前比较阔绰,他的家族掌控着城市非核心地段的一处商业楼盘,但后来经营不善导致亏损破产,他名下的宝马5系普拉多都清了出去。逐步稳定下来之后,粉丝还是觉得有车方便一些,虽然能拿出来的预算不多,七八万,但至少也得是BBA,不能让人觉得他变穷了,混的不好了,另外也代表他不服输的精神!

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不得不说,粉丝的想法很奇特!那么在种种条件之下,今天这辆10款A4L就走进了粉丝的视野。价格很便宜,只要7万块,公里是也不多,而且是一个的修理厂的车,负责人说成色很不错,除了外观有喷漆以外,其它地方都没什么问题。粉丝想着是修理厂的车子,即使有问题也应该都处理好了,便决定入手了!

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在手机上查询二手车注意事项的时候,粉丝刷到了我们的检车帖,觉得这些知识很有用,但他自己又捉摸不透,为了更保险,还是找我们再确定一下车况。好了,我们话不多说,先看看这个车的基本信息吧!

车辆年款:2010款 2.0 TFSI 舒适型

出厂日期:2010-10

表显里程:92885KM

厂商指导:32.99万

卖家报价:7.18万

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前保险杠边角有喷漆产生的毛边,并且左右两边缝隙不一致,看了塑料卡子和固定螺丝都有拆装痕迹,所以前保险杠有过更换。当然这并不是什么大问题,只是怕伤到里面的结构件。

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车子年份有点儿大,漆面的修修补补很多,之前的磕磕碰碰肯定也不少,但ABC柱和上下边梁结构是好的,洋葱就不多着墨了!二手车嘛,补漆再正常不过,大多数人也都是能接受的,如果买家在意这些的话,要么是想多砍砍价,要么买的是几百万的超跑或者劳斯莱斯宾利。

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掀开机盖检查发动机舱,这代A4L用的是二代EA888,动力嗷嗷的,配上扎实的底盘,高速上又快又稳,不过烧机油的缺陷也是全国闻名,后备箱需要常备机油,漏油的顽疾也是久病难治!

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车头前面的水箱框架和散热器风扇没有拆装维修痕迹,说明车头正面没有发生过严重的撞击事故,否则的话前面这些部件非死即伤!

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因视线遮挡,看不到前防撞梁螺丝。往后看两边的纵梁,都没有弯曲变形钣金腻子修复或者切割焊接痕迹,但也不是原厂模样了,右边纵梁附着了一层浅浅的油垢。总量没事,也印证了洋葱刚才的判断。

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再观察两侧翼子板骨架,左侧没问题,右侧拐角位置则出现了变形和焊接维修的情况,由此可见,右前角有过不小的碰撞,都伤到了里面的骨架结构,虽然焊接的面积不是很大,也可以定义为国标事故车了!

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右前事故没有波及到减震座部位,但是右前大灯是保不住了,看日期就知道,变成了2018年的生产年份。

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来看发动机本体,气门室盖和进气排气歧管的固定螺丝均没有拆装痕迹,说明发动机没有进行过分解维修,但是这渗油还是挺明显的!

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十二个年头的车,发动机机脚还没换过,也是厉害了!不抖吗?

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守着修理厂,油水这些不用担心,即使有问题也可以第一时间处理,电瓶有些亏电,只需要把车子启动十多分钟到二十分钟就行了。

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接下来就是检测内饰了!右前有过事故,那么我们就要注意有没有弹过安全气囊了。

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方向盘有过重新包皮,人工后扎线的纹路比原厂还是粗糙了点儿,还有皮子的色差都说明,这主气囊是弹过的。

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安全带没有拆装更换,可能没有正常锁死。

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继续看车内有没有进水,主副座椅的固定螺均没有拆装痕迹,骨架滑轨也没有生锈痕迹,线束缝隙内也没有泥沙附着!目前座椅情况正常,只是副驾底下的菜叶有点儿破坏气氛,看来这还是台买菜车!

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方向机管柱有生锈,但锈层不厚,密度也不高,更像是自然氧化生成的浮锈!

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仪表台骨架和保险丝盒里面没有泥沙生锈,点烟器里面也比较干爽洁净,地毯下面也是的利利落落的,综合以上情况,洋葱排除了此车泡水的可能性。

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打开后备箱,检查后尾盖固定螺丝有拆装位移的情况,右侧导水槽也有钣金刮腻子喷漆,车尾有情况!

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看里面,后围板发现了轻微变形和烧焊的痕迹,由此也可以判定后面有过追尾事故,不过追尾情况不是特别严重,没有伤及备胎槽里面,后围板也只是焊接修复,并没有切割更换。

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最后就是底盘检测了,车子在上升途中洋葱也先大概看了一眼,有托底的情况,但并不严重,并没有伤到底盘的结构件,托底也是属于比较常见的事情,只要没有伤到结构件都是可以接受的,毕竟对车子的安全行驶和车子价格并没有多少影响。

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前面两个刹车分泵螺丝有拆卸痕迹;四个轮胎更换,左后轮有割裂的情况;四个轮毂也有轻微的剐蹭痕迹;左后减震器也有明显的渗油;这些都是易损件,都是需要按时按度维护的。

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发动机后端螺栓原封未动,原厂的标记还在;下部机脚也没动,油底壳也没有渗油的现象,这点还是让洋葱比较意外。

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变速箱也没有动过,机脚、壳体都是原厂状态,只有油底壳渗油了,这款模拟8档的CVT变速箱在加速体验上不如双离合来的直接,但动力匹配的十分契合,而且在A4L这款车上坚持用了很久的时间。

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举升机上降下来,这辆车就全部检测完了!总体车况一般,前后事故,全车多处补漆,内饰成色显旧,发动机气门室盖渗油,变速箱油底壳渗油,大问题没有,小问题不少。

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洋葱把检测结果告诉粉丝,能看出来他还是比较纠结的,因为实际车况和他了解到的有点不一样,没有外表看起来那么优秀,但是也不是不能接受,只是价位上要斟酌一下,毕竟是事故车,还是有抽出40米大刀砍价的底气。粉丝说,他也不想在花费更多精力去找其它车了,只要双方达成一个合适的数字,他就定下来。

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市场上这款A4L的行情都是在6-8万,修理厂并没有乱报价,不过修理厂自己收车和整备的成本比较低,还是有降价的空间和成交的希望。开了十二年的A4L卖7万,奥迪的保值程度还是不错的,但是对比日系车的话还是相形见绌了,十二年的雅阁和凯美瑞还可以卖5-6万,但人家可是2.0自吸发动机,而且新车也有9-10万的差距,日系车的高保值可见一斑。

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可能会有人说粉丝是打肿脸充胖子,但每个人的处境不同,想法和预算也都有区别,买什么车不必在意别人的看法,只要自己觉得合适就好,只要满足了自己最迫切的需求,那就是值得的!

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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