汽车空调内外循环的正确使用方法(宝马空调内外循环介绍)

来源:经济日报-中国经济网

随着汽车工业的发展,现在市场中销售的汽车都已经配备了空调系统。

尽管我们每天驾驶汽车的时候都可能会用到空调,但是很多情况下确不知道什么时候应该使用内循环模式,什么时候使用外循环模式,以使空调获得最佳性能。下面随着经济日报-中国经济网来具体了解下吧。

汽车空调内外循环的正确使用方法(宝马空调内外循环介绍)

看一下汽车的空调控制面板。可能会看到两种选择:一种用于使汽车中已有的空气再次循环,也可以叫内循环系统;另一种用于将车外空气注入车内机舱,也叫外循环。

空气再循环(内循环)模式下,汽车空调系统将汽车内部的空气再循环来进行冷却。选择外循环模式会打开车辆前部的空气导管将外部空气引入汽车。这两种模式都有其优点和缺点。

再循环(内循环)有助于将车内已经存在的空气快速冷却,尤其适用于夏季,因为如果夏季使用外循环车外的热浪会源源不断进入车内。内循环方式运转效果比较好。但是,如果长时间使用时,由于车辆密闭,车内空气容易污浊,因此在长途旅行时要经常切换到外循环进行空气交换。

如果长时间停放或几天后启动车辆,最好在开始时选择外循环模式,因为这将有助于快速将不新鲜的空气从车辆中排出。此外,如果将汽车停在阳光下,外循环模式将有助于更快排出车内热空气。但是,如果一直保持外循环模式,则会将空气中的灰尘带入车辆中。此外,由于夏季车外温度较高,空调必须更努力地冷却来自外部的空气,因此可能会额外增加车辆油耗。

使用内外循环小技巧

新车多用外循环:新车可能会存在很多有害气体,因此应该多开窗通风和使用外循环,以便车内有害气体尽快释放。

冬季使用外循环:冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量,而且基本不需要使用A/C启动压缩机,开外循环,可以使新鲜空气进入车内,而且玻璃不易起雾。

夏季先外再内:车辆经过暴晒,会产生有害气体,并且车辆内部温度会远远高于车外,先开外循环有益于将车内空气及时更换,将车内温度快速下降,等出风口温度降低后再开内循环,车里凉的快,还省油。

雨天建议外循环:下雨时由于车内外湿度、温差不同,使得挡风玻璃容易起雾,此时应该开外循环并对着玻璃吹,使得温度、湿度快速平衡,有利于消除雾气。

雾霾或堵车时建议内循环:车外空气质量差,就应该开内循环,这样可以保持车内空气相对洁净。

高速或长途要切换使用:高速或者长途开车,如果使用内循环时间久了,车内的空气变得很差,因此应该经常切换内外循环方式,及时更新车内空气。

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