比亚迪汉武大帝2022款售价多少钱(比亚迪汉帝2022款价格)

一直有点类似玄学的东西在我的脑子里转。

我跟朋友说,比亚迪对于我们来说,有一点巧合在比亚迪身上,首先是中国经过多年的积攒,终于在汽车领域迎来一个和国际车商扳手腕的机会,这个机会是比亚迪给的,这个比亚迪是那个当初一开始就不准备走传统路线,选择了电池作为驱动的中国车商。其次比亚迪是第一个选择了汉字直接作为车标,并堂而皇之,准备把这些标志推向世界的车商。第三,比亚迪汉的崛起,比亚迪一开始的车并不好看,直到“汉”出现,开始在颜值上脱离略燃油车的low和宋的中庸,开始一路见山开路,遇水搭桥,带领比亚迪迅速销量冲关。我在抖音上看到关于汉品牌,吹的最爽的牛是——汉武大帝。

以上现象综述是在说,当中国汽车制造终于开始在世界上可以占有一席之地,或者跟特斯拉并排领导下一个潮流的时候,冲出来的正好是一个早就走了自主路线,早就以汉字为车标,又以“汉”品牌车冲出来的比亚迪。

冥冥中自有天意么?

比亚迪汉武大帝2022款售价多少钱(比亚迪汉帝2022款价格)比亚迪的销量——

2021年,比亚迪全年乘用车全系销量达到73万辆,同比增长75.4%,远超同行。其中新能源乘用车全年销量超59万辆,同比增长231.6%,位居中国新能源汽车销量第一。

而进入2022年,特别是春节后,比亚迪的画风再次变了,二月份比亚迪的销量接近9万,同比攀升340%,接着三月份的销量是突破10万辆,同比攀升400%。

比亚迪的销售回家是这样和媳妇炫耀的:今天约了12组客户,成交了7组,没有优惠,没有现车,都得等。而截至三月底比亚迪累计未交付的订单量已经超过40万辆,最长的等待时间不知怎么排到了400天以上。

所以4月3日比亚迪发了一纸公告,停止生产纯燃油车。原因无他,新能源的产能跟不上,只能停了燃油车的生产线,集中力量去完成这些订单。

最乐观的估计已经将比亚迪2022年的年度销量往200万辆附近推,限制销量的唯一阻力大概是比亚迪的产能,马斯克求而不得的指数级增长,比亚迪率先给遇到了?

比亚迪汉武大帝2022款售价多少钱(比亚迪汉帝2022款价格)王传福这个人——

王传福接受的采访都是偏财经方向的,基本上你只能看到一个穿的板板正正的理工男坐在对面给你没有趣味的讲比亚迪的技术和发展历程。而在上俞敏洪的节目时,多少透露出一点情怀。首先是讲疫情期间,因为没有口罩,于是比亚迪组织工程师和生产线,7天就从图纸变成了口罩生产线,每一天的产能是一亿只,在中国供给世界2000亿只的口罩中做出了不小的贡献,总结陈词是,只要国家需要我们什么都能做出来。接着是提到自己去美国和英国的经历,去美国被要求必须提供回程的机票,在英国是被留在房间反复盘问,王传福的心中的骄傲是,我一个中国的企业家,干嘛要赖在你们外国不回去。而在前边口罩事件中,你甚至能分辨出王传福说完之后那种小爽。

除了这个标签,2008年王传福被芒格推荐给巴菲特时的评价,大致能代表王传福做事的能力,芒格先说王传福是下一个福特,见居然不能打动巴菲特,又加了一句,王传福有可能是“爱迪生 福特”。两个美国的老头,在十多年前,就看到了王传福的能力,投资了比亚迪,而国人终于在十多年后的2022年,看到了王传福的能力,开始用钱投票,把比亚迪的销量买到了爆。

比亚迪汉武大帝2022款售价多少钱(比亚迪汉帝2022款价格)比亚迪这个车——

比亚迪销量爆了有很多因素,比如新能源车已经进入了不断增长的趋势,政策支持,比亚迪本身的深耕,比亚迪的电池开发制造能力,比亚迪的自主芯片,比亚迪的混动技术,比亚迪的生产能力等等,你可以一项项叠加,然后不断找到理由。

而消费者看着很理性的下单,但最终决定的是相对简单和理性分辨后的笼统因素,现在市场上能满足消费者真正需求的产品并不多,比亚迪刀片电池的安全,解决了大部分对安全的顾虑,而混动技术,解决了大部分人对新能源车里程的焦虑,所以比亚迪的纯电动车和混动车的销量同时爆了。

大部分人车评人对产品的吹毛求疵基本可以忽略不理,或者你可以看罗永浩王自如的逻辑。2021年懂车帝莫名其妙做了一个比亚迪汉和极狐的测试,客观性引导性先按下不表,但在网上却被网友骂的狗血淋头,旁边的一个朋友自此严重厌恶懂车帝,抖音上所有有懂车帝搜索框插入的视频都被他进行了拉黑,妥妥的一个比亚迪自干五。

比亚迪汉武大帝2022款售价多少钱(比亚迪汉帝2022款价格)比亚迪股价——

去年另一个电池巨头宁德时代不断破局,股价上升,比亚迪也跟着翻了个倍,最高价333.33元,我真是看见这个价格郁闷非常,股市这个鬼地方谐音梗被人玩的不是一个溜,你这山顶的333.33是几个意思。

去年因为电池就股价翻倍,那么今年比亚迪会不会走整车销量逻辑,销量乐观估计是去年的300%,那么电池的销量的下限也是同比例增长,叠加比亚迪现在不断打出的高中低档品牌策略,叠加比亚迪新能源车一直比自己的燃油车要贵,可以算是一个涨价逻辑。比亚迪今年几乎 确定迎来的是一个量价齐升的局面?

而比价上,在香港上市的小鹏汽车是2100多亿,而比亚迪是2700亿,小鹏的销量暂时和比亚迪不能相比。

啥?

蔚来

蔚来先略过不提!

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