越野房车哪个牌子最好(最好越野房车)

细看2021年已申报的公告目录里不难发现,很多厂家都在开发布局重卡越野房车,其中最让人意外和期待的就是中天房车的这款基于德国MAN四驱底盘改装的越野房车。意外的是中天好多年不 做重型越野房车了,期待的是作为军工背景的房车届“老大哥”到底能塑造出什么样的越野房车?果不其然,通过动态试驾和实拍,我们找到了这台中天探险者洲际越野房车的独特标签:配置硬核、布局独特,并且在同平台基础上有着超高的高性价比,仅售310万元!

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德国MAN对于喜爱越野的朋友并不陌生,作为国内特殊勤务领域的常客,对于房车改装而言,优秀的基因和血统助其奠定了四驱重型越野领域的地位。

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中天探险者洲际越野房车采用的就是德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装,两个具有深厚底蕴的中外品牌的集合,没有理由不相信这是一款值得期待的重型越野房车。并且我们实拍的是一台用户定制版,我们一起了解一下这台三方碰撞的硬核结晶产品。

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底盘方面,采用6.87升的MAN D0836直列6缸涡轮增压柴油发动机,满足国六排放,功率为290马力,最大扭矩为1150N.m。强劲的动力,承载这台中天探险者洲际越野房车的上装游刃有余,较大的扭矩也保证了越野时能够有更强劲的动力输出。四驱,带有前中后三把差速锁,即便面对极限荒野,也能从容脱困,可谓是征途无限!

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车身尺寸方面,都是C本准驾的极限值,长度:5995mm,宽度:2530mm,高度:3490mm,最大总质量13吨,整备质量10.49吨,采用12速采埃孚AS tronic的手自一体变速箱,在业界一直以可靠、稳定著称,符合特种车辆的使用需求。并且这款变速箱也加持了MAN TipMatic变速箱程序,让其动力匹配度和动力衔接更加出色。因此对于驾驶操控而言,完全能够轻松上手。

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中天探险者洲际越野房车采用的是一体式副梁结构,车身采用钢龙骨 航空铝板结构,墙板厚度达到了5CM。一体式副梁对车身结构强度和家具装配有较高的要求,毕竟要应对各种复杂的路面深坑。一体式副梁最大的优势在于行驶中能够带来的平稳的驾驶感受,没有浮动副梁的剧烈晃动。

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整车漆面均采用这种颗粒磨砂质感的涂装,来自英国进口的锐博猛禽漆,是常规车漆硬度的6倍,几乎不用担心户外越野对车身的“小打小闹”同时这款猛禽漆还具备超强的防水、防腐性能,对于长时间日照风化有很好的扛粉化性能。

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整体车身采用德国灰色涂装,底部深灰色裙围,把这台“装甲巨兽”营造出悬浮式车身的视觉感,看上去极为“战斗”,这也是国内再MAN底盘的越野房车上较为常见的配色,底盘加装后空气悬挂提升了行车舒适性。

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全车对所有门窗以及各类通风口均做了防护升级,极大的提升了出行安全性,最不可思议的是在前风挡居然也做了装甲防护装置,并且通过两侧的螺纹旋转装置,在驾驶室内进行电动操控设置,完全是按照防爆级别的安全系数进行车身强化。

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顶部的"ARB"LED越野探照灯可不是“样子货”,不仅在外观上强化了越野风,亮度也非常强悍,户外时候的强光照明能够给人心里无限的踏实感,同时这套灯组也是价值不菲。

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这台中天探险者洲际越野房车的尾部设计很有想法,造型和配置比较常见,都是备胎和外置行李舱(须上牌完成以后再安装)、绞盘以及信号连接器灯配置。有想法的是后保的设计,中空的圆桶造型和两边的螺母,形成了一个隐藏的储物空间,可存放一些诸如钓具类型的物品,只是需要注意两端螺母的防盗设施。

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385/65R22.5的全尺寸双备胎,解决了户外越野穿越的后顾之忧,通过电动绞盘可对备胎挂载装置进行电动升降。

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电动升降 翻折的结构形式,不仅能够方便换装备胎,也极大的提升了外置行李舱的行李物品装卸的便利性,用户可以很方便的拿取和装载行李物品,高度和角度都非常友好。

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双露台的设计,是这台中天探险者洲际越野房车的一大亮点,顶部和尾部的露台扩展了整个车外空间,也给了用户更多的露营场景,露台四周均有围栏保护,无需担心安全问题,同时尾部露台还能够和车内互通,如果能够再尾部加装一个遮阳棚就更完美了。


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车身右侧的尾部配置有3.5米菲亚玛电动遮阳棚、泓晟达5500W汽油发电机以及水、电路设备舱和乘客门密码锁灯配置;其中水路系统采用全自动进口水泵以及水路防冻系统。该车配置200L清水箱,100L灰水箱,均为不锈钢材质。

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车身左侧配置有原车电瓶以及外接市电接口和抽拉式马桶的黑水箱,车外最大的储物箱也设计在左前侧,整车空调采用多美底置空调,用于车内温度调节。生活电能方面配置有824Ah(24V,412Ah)锂电he 5000W充逆变一体机。

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乘客门采用密码锁控制,配有5级电动伸缩踏步,不必担心上车的高度问题。通过电动按键,一键启动和收回,非常便利。

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整体驾驶室很“德国”,简洁明快不失细节,黑灰搭配的仪表非常有工业质感,同时方向盘上的按键也随着内廓规规矩矩的整齐排列。对于这台“MAN TGM 13.290”底盘,已无需多言,在国内众多极限户外作业领域有口皆碑,强悍至极。

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内部格局方面,采用起居、厨卫分离的设计,乘客门右侧是起居区域,左侧是厨卫区域。起居室由双人对向卡座和对侧的上下铺(上铺电动升降)组成,由于是前后通舱设计,且满足尺寸要求(通舱开口尺寸大于500×700mm,后舱可核载乘客),核载人数达到6人,可同时满足3-4人舒适睡卧。

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驾驶室贯通门为折叠式,上方配有两个观察窗,贯通开口尺寸600*900mm,属同级较大的尺寸,乘客可比较自如的前后移动。


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双人对向卡座的设计,一方面乘员之间能够有更好的交流,同时卡座还可以搭配升降餐桌拼接成一个较为舒适的单人床,尺寸约为1700m'm×960mm,并且在一侧靠背还预留有扩展延长空间,长度可达2000mm以上,充分考虑到不同身高的用户需求。卡座上方配置有32寸索尼智能电视和回音壁,搭配音响系统的组合,这套影音系统值得期待。同时该车还配置5路时时监视系统和车载卫星电视接收器等高端设备。

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卡座的对侧位置是一组上下铺单人床,上铺为电动升降,白天可吸顶给下铺流出足够的头部空间,可以和卡坐沙发区域行成更大的交流圈。单人床尺寸约为:1850×800mm,满足成年人睡卧休息没有问题,同时还配置有隐私拉帘,和卡座区域进行私密分割。

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让人意外的是这台中天探险者洲际越野房车的地板,不同于常规方案的什么游艇木地板,采用的是较为粗犷的花纹不锈钢地板,可谓相当硬核,了解细节之后才发现,这种花纹不锈钢地板对于户外“打野”而言,的确容易打理多了,无惧各种尘土和砂石,完全可以放开野,不拘小节。地板上野设置了很多个锚点,用于行车中的物品固定,考虑的非常周到。

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顶部预留了通往顶部露台的天窗,用户可以选择性安装;在天窗一侧还设置了一个不锈钢螺栓的机关开口,打开之后可通往外部,这是用户单独定制的可用于极寒天气下的室内采暖排烟口,通过固定管道连接采暖设施,简单直接的方案。当然这台中天洲际越野房车还配置有埃贝赫12KW燃油暖风热水机(管路防冻),用于冬季露营的供暖和热水保障。

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尾部的厨卫空间布局干脆利索,厨房、卫生间以及冰箱都布局在这个区域,在尾部还留有通往尾部露台的舱门。舱门前面是一个多变的结构,既可以当作行车中的储物柜,又能通过翻折固定腾出通往露台的通道,不错的设计。内饰的板材均采用进口防火板材质,对于环保和安全性无容置疑,中天从不会在材料上压缩预算。

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厨房系统由电磁炉、多美达带盖洗菜池以及松下蒸烤、微波、烘焙一体机等构成,并配置由多个五孔电源插座;操作台采用"L"型拐角设计,“左右开弓”非常方便,靠近乘客门的一侧配有翻折板,用于扩展操作台面积。底部设计有多个储物抽屉,对于户外露营而言,整套厨房设备完全应付的过来。

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冰箱位于起居室和厨房区中间的位置,兼顾烹饪和休闲水饮的便利性。阿雷纳185升冰箱,满足冷藏和冷冻功能,185L的容积野算得上是同级顶尖容量。冰箱一侧设计有多层置物格,可用于不同规格尺寸的衣物村存储。

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卫生间位于厨房操作台对面的位置,采用防滑一体式不锈钢底托,具有非常高的承载强度。卫生间配有塞特福德固定式座便器、不锈钢洗手盆以及直立式淋浴花洒等卫生洗漱设备,具备完整的卫生间功能。

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卫生间内嵌入一台3KG的WINIA洗衣机,带独立甩干和烘干功能,满足一些轻便衣物的随身清洗,上方配有挂衣绳等功能设施。卫生间配有侧壁排风扇和冬季暖风出口,确保为卫生间使用舒适性功能。

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总结:德国MAN TGM 4X4 13.290底盘,加上中天房车军工品质背景和业界鲜有的高强度副梁结构,都是这台中天探险者洲际越野房车的核心产品力。在结构方面,一体式的强化副梁和钢骨架以及航空铝板的车体,配上英国进口锐博猛禽漆,让这台中天洲际越野房车有了“撒野”的底气,得益于一体式的副梁结构,动态形式中更加的稳定。在配置方面,9度电和200L清水箱完全够用,并且还有一系列高端配置的集成。配置硬核、布局独特,310万的售价在同平台基础上还是非常有竞争力和性价比。

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