第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

经过了漫长的等待,第4代帝豪终于上市了。今日(8月28日),新车共推出4款车型,售价区间为6.99-8.89万元,再减去红包礼之后,实际售价区间6.59-8.49万元。与此同时,官方还推出了一系列的优惠政策。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

可能说“终于”有点夸张,毕竟距离此前新车预售才近一个月的时间,但是它的话题热度,或者说“质疑声”却始终不减。

事情是这样的,前不久第4代帝豪正式发布预售,预售价为8.7-9.2万元,随即笔者发了一篇文章《8.7万元起!全新一代吉利帝豪开启预售,到底是贵了还是便宜?》。文章发布不久,底下讨论非常热烈,但是更多的声音是说“贵了”,毕竟现款帝豪起售价才6万多,新一代就敢卖8万起了?到底是吉利飘了?还是消费者提不动刀了?

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

有意思的是,纵然大家都说“贵”,但是截至8月8日,也就是第4代帝豪预售10天,订单就已经破万,相当于平均每天订单就有1000个订单!可见,消费者嘴上说“贵”,身体还是蛮诚实的嘛!

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

而随着第4代帝豪价格的正式公布,此前的“太贵”一说就显然站不住脚了。从价格来看,合资车型方面比如经典轩逸优惠1.5万元左右,低配落地价格在9万元出头;朗逸优惠幅度更大一些,低配车型已经不到8万元了;至于别克英朗,低配车型落地差不多在9万元出头。

而国产阵营方面,长安逸动系列终端优惠差不多8000元左右,9万落地都可以买一个较高的配置;至于荣威i5,6.79-8.99万元的售价本身就低,再加上终端8000元的优惠,裸车价8万出头就能买顶配了。

可见,第4代帝豪的售价其实和竞争者们有着较大的重合。而随着后期终端优惠释放之后,它的性价比才会得到凸显。至于销量层面,也会在原有10天订单破万的基础上,再上一层楼。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

如果说售价是激发消费者关注度的一个重要的点,那么让消费者翘首以待下订单的决定性因素,还得是其出色的产品实力。

第4代帝豪诞生于吉利BMA架构,从官方介绍来看,该架构是吉利专门针对A0到A 级的紧凑型车所研发的模块化架构,这意味着第4代帝豪和以往的帝豪已经大不相同,或者说是“进化”,而这种进化包括设计、空间、配置、品质等方面。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

设计上,第4代帝豪采用了全新的设计语言,整体设计俨然有一种“小星瑞”的既视感,视觉效果要比现款更加大气、时尚。试想一下,8万元左右就能买到一个“小星瑞”的外观,想想还是非常值当的。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

空间上,新车长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm,相比现款帝豪车身宽度增加了31mm、高度降低了10mm,整体尺寸变化并不大,但是这样一来,让其拥有了宽体低趴的视觉效果,进而提升其气质。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

内饰上,第4代帝豪内饰也是采用了现款星瑞相近的内饰,包括10.25英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸液晶仪表、全新GKUI系统、540°透明底盘等等都得到了下放。更值得一提的是,吉利官方表示新车整车软性材质覆盖率超过85%,也就是说,第4代帝豪已经彻底摆脱了这个级别车型中常见的廉价感。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

动力上,第4代帝豪依旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为114马力,相比现款提升5马力,同时峰值扭矩相比现款提升5牛米至147牛米。虽然它整体动力表现相比同排量涡轮发动机算不上特别出色,但是贵在稳定耐用,有口皆碑。

第四代帝豪价格是多少(吉利帝豪4代落地价)

2009年至今,帝豪总销量已经达到325万辆,堪称名副其实的“国民家轿”。随着第4代车型的到来,进化的是品质,但不变的是消费者满意的价格。尽管市场上竞争对手繁多,但是凭借着出色的产品力以及325万辆帝豪车主积累下的口碑。可以预知的是,第四代帝豪会将自己的“国民家轿”的地位坚守到底!

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