斯柯达怎么样值得买吗

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

斯柯达在被大众收购之后,用的很多东西都是一样的,而且斯柯达的价格还比大众低,所以才有了 “懂大众都买斯柯达”的这种说法。

但从实际销量来看,“懂大众”的人好像不是很多。

这种说法是怎么来的

  • 斯柯达被大众收购,共用技术

先来讲讲这种说法怎么来的。

斯柯达是个捷克品牌,它和大众、福特还有奔驰,被称为“历史最悠久的4大汽车制造商”的。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

斯柯达的创立时间比大众还要早42年了。但之后因为战争以及捷克经济体制改革等等原因,在2000年的时候,大众全资收购了斯柯达。

既然成了一家人,好东西自然是要分享的。

网上有张图,很多朋友应该都是看到过的,一个斯柯达的发动机,它的标志你把它「叭」揭开,发现下面是个大众的logo。

实际上,斯柯达和大众使用同平台之后,零件通用率确实是比较高的。

赵康波等人发表在《汽车实用技术》期刊上面的论文分享给你,《大众MQB平台底盘演变解析》。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

上面说:采用MQB同一模块平台的车型,能够共享相同规格的发动机、变速箱、空调等总成,零部件通用化比例达到60%了。

比如说:斯柯达即将上市的明锐PRO,也用上高尔夫8同款的MQB Evo平台,搭载全新的1.5T发动机EA211 Evo,也算是最早一批使用新技术的车型了。

  • 在质量和品控上差距也不大

而且过去在品控上面,斯柯达和大众的差别也并不大,甚至还要好那么一点点。

J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究(IQS)》上面讲:上汽大众的pp100,也就是每百辆车的问题数是104,斯柯达是100,还更好一点。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

  • 斯柯达的价格要比大众的便宜

虽然东西是可以共用,但是你总不好抢我的生意的,对不对?

因为斯柯达和大众在车型上有很高的重合度,所以说在价格上自然要和大众产品错错开,不能搞窝里斗的,对不对?

邱灿发表在《中国汽车界》期刊上面的论文,分享给你,《松绑斯柯达》上面讲到。

大众汽车集团2004年在推介大众品牌的高端产品辉腾的时候表示:大众系列品牌将发展目标锁定在高端市场,斯柯达就接过了打造金字塔底座的重任。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

说人话啥意思?“我大众要往上面走,要走高端路线了。”毕竟是黑色高级轿车,对吧?那么斯柯达就要走性价比路线,把原来的空间要给它接牢。

比如说:2020款的大众速腾,相比相同动力配置的斯柯达明锐,贵了2万块钱左右;2019款的迈腾也比同级别的速派贵3万块钱。

“懂大众”的人真的买斯柯达了吗

  • 从销量来看,“懂大众”的人并不多

销量看一看,懂大众的,所谓“懂大众”的人,好像并没有那么多。怎么讲?

2020年全年,速腾销量299839台;明锐只有26110台,这个金字塔估计倒过来了,速腾的销量是明锐的11倍左右。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

  • 除了发动机和变速箱,其他也会影响购买

虽然说斯柯达和大众用了同样的发动机和变速箱,但是其他因素也会影响各位朋友购买的意愿的呀。

J.D.Power发布的《疫情对消费者购车意愿影响调查》上面讲。

它上面罗列了一些影响消费者购车意愿的前10个因素,包括:质量、安全性、品牌、价格、配置等等。

那品牌自然也是不用多说,肯定重要。

参考全球性的品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布的《2020年汽车行业排名》。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

大众汽车排第3的,品牌价值448.97亿美元,斯柯达排的是32名。

你看,相差一个身位,一个3名,一个32名。

在配置上面斯柯达也是不占优势的,同样都叫“低配车型”,速腾除了轴距更长以外,还多一些侧气囊、头部气囊、膝部气囊这些东西的。

而且明锐还是用机械手刹的,虽然是一个比较小小的配置,但是大家对这个车子一眼看过去的印象,的确还是错开了,有点不同。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

但这毕竟是小东西,配置稍微差一点就稍微差一点好了,对不对?至少斯柯达在价格上面是有点优势的,对吧?

但是实际上,大众虽然定价更高,但是它的优惠力度其实也更大,如果算上优惠,明锐有可能也就比速腾便宜了几千块钱。

斯柯达这个时候心里有可能会想了:“明明说好不搞窝里斗,原来是不要我和你斗,你还是能和我斗的,是吧?这个优惠力度搞那么大,什么意思?”

品牌、配置等方面斯柯达并不占优势

所以总得来说,斯柯达被大众收购之后,共用了很多技术没错,而且在价格上面,斯柯达也的确是更便宜的,所以说“懂大众的买斯柯达”,有这么个说法。

为什么说“懂大众的都买了斯柯达”?

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