凯翼c3r车型(凯翼c3r之后再无凯翼)

凯翼C3的两厢版——C3R将在今天正式上市。在很多人看来两厢版相比三厢版就是少了个“屁股”而已,C3R相比C3可不仅仅如此,它采用全新的外形设计,外观看上去与三厢版的C3并无关系。C3R不仅造型更年轻运动、还提供更个性的颜色搭配,空间会更加灵活。在上市之前我们试驾了这款车型,下面就来看看这款定位更年轻的C3R到底如何?(文中凯翼C3R简称为C3R)

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同款车型的两厢版相比三厢前脸大多相同,少量细节有差距,更多的是尾部不同。C3R的设计师更加勤奋,即使在前脸他们也没有大幅照搬C3的设计,而是进行了全新的设计。

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C3R车身颜色有单色版和双色版两种,其中单色车身颜色有:钻石银、珍珠白、宝石红、欧朗绿、象牙黄;双色车身颜色有:珍珠白 黑顶、宝石红 黑顶、象牙黄 黑顶、欧朗绿 白顶。单色车身中的欧朗绿、象牙黄这两种清新色系的颜色比另外三种要贵上777元,双色车身颜色比单色车身稍贵,预计为2000元。

外观小结:C3R外形比较圆润,车身线条丰富而不夸张,看上去既运动又很协调,呈现出一种活泼的感觉,这种“贝壳式流线设计理念”蛮符合年轻人的喜好。C3R采用偏亮丽的车身颜色,又能为这种年轻时尚设计加分。

C3R的外观给予我一些惊喜,但内饰没有,内饰设计与C3如出一辙,本着简洁、实用的原则,在使用的材料和做工方面也很一致。

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内饰与配置小结:C3R内饰延续C3的设计,未能给我惊喜,不过鸥翼式中控台设计、银色装饰、红线缝制的“织物 皮质”座椅也能与时尚的外观形成呼应。配置依然是亮点,例如高配车型上的导航、倒车影像、定速巡航等。

C3R与C3车身外形设计不同,空间体验者的身高和体型不同,所以他们的空间难以形成直观的对比。从具体体验来看C3R乘坐空间还算充足,储物空间丰富,灵活的后备厢空间算是两厢车与生俱来的优势。

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空间小结:C3R使用空间足以满足一般的四口之家,只是对后排中间乘客的照顾稍有不足,不过后排坐满三位成人的几率不会太大。C3R的车内储物空间丰富,可以扩展到1115升的行李厢容积解决日常的大多数装载需求。

先期上市的C3R将会搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,匹配5挡手动变速箱,后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。

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动力小结:C3R延续C3上的动力总成,全系有三款车型,都搭载着一款1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。就试驾的这款1.5L金钻版车型来说,发动机和变速箱有着不错的匹配,动力足以应对日常使用,挡位较清晰,对于家用代步来说完全可以胜任。

本文总结:C3R作为C3的两厢版车型,在外形设计上却没有多少相似之处,采用全新的设计。外观整体圆润、车身线条丰富,总体看上去时尚、舒心,找不出明显的突兀之处,相比三厢车型C3来说,C3R的设计要更显成熟。内饰和动力系统继承于C3,内饰协调并带着一点精致,动力本着经济实用原则。综合外观、内饰和动力来说,C3R在同价位车型中算是实力很均衡的车型,较丰富的配置又能为其加分,相信C3R在细分市场会有着不错表现。

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