比亚迪f0图片大全大图(比亚迪f0空间图片大全)

哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头,时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力,终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

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作为一个老司机,都知道学开车其实并不难,但考驾照的那种紧张感依然忘不了,反而是自己买了车之后有种放飞自我的感觉(也别太放飞了)。本期委托检测的粉丝就是一位刚刚拿到驾照的小姐姐,想买辆便宜的二手车先练练手过渡一下。这样的心态很好嘛,因为新手刚上路的时候难免磕磕碰碰,直接就去买辆新车,那不得心痛得要死。

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要便宜又好开,修起来还不贵,那肯定是咱们国产品牌的小型车了,小姐姐看过奇瑞QQ长安奔奔吉利熊猫之后,最终把目标锁定在了这一辆2016年11月出厂的比亚迪F0,俗称“蛋蛋”,当年新车售价4.39万,但是现在车商依然要价2.28万。如今表显公里数已经来到了28974公里,看来前车主提了车这六年时间里就没怎么开,哎,就是玩儿。

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检测之前,光是肉眼可见的地方就有几处剐蹭,看来前车主的技术也不咋地,所以除了这事故火烧水泡之外,这不到3万公里的表显到底是真是假,咱们接下来就给它盘的清清楚楚。

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拉开机盖,直接看重点,水箱框架无变形修复,固定螺丝也没有拆卸过,没毛病哈。

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前防撞梁也还是原厂状态。左右前纵梁看了也没什么问题,但有时候因为角度关系看得不完全,所以最后还要从底盘部分来确定。但起码通过目前的状态,可以基本判定该车前部是没有事故嫌疑的。

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全车结构性的位置全部摸排了一遍,基本上没啥大问题。有老粉丝可能就要问了,你们不都是从车头开始,从左到右用漆膜仪辅助全部看一圈外观吗?这你就误会了,是因为小姐姐的要求,只做最基础的检测项目,耗时短花费还低,用在这样的低价小车上面也完全合适。

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既然排除了重大事故嫌疑,那么接下来就是内饰部分了,说实话打开车门的一瞬间,闭上眼深吸一口气,那股熟悉而又悠远的气息再次扑面而来。不要误会啊,铁头我说的并不是前车主的体香,而是发霉的味道,可再次睁开眼却发现这内饰成色挺不错的,很容易让人产生购买欲望啊,难道铁头我的鼻子也要误判的时候?

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直到埋下头,才发现好家伙,这座椅骨架已经锈得很明显了,而且固定螺丝上面也发现了拆装痕迹。要知道泡水车最起码的处理方法,就是要把全车座椅给拆下来清洗晾晒。

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当然了,光看一处就判定为泡水车是不公平的。所以再来看看转向管柱,同样是有锈蚀的。

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安全带上面的泥垢甚至没有清洗干净就收工了,或许你会说是前车主自己在使用中弄脏的,那么我们接下来再看。

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扒开看门槛内侧的线束,这里总不会也是正常使用造成的吧,肯定是进水了之后才沉积下来的,而且只是简单的冲洗很难弄干净。

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四个门边里侧都有不同程度的泥沙残留,综合前面检测的情况,至少淹到了屁股所在的位置。设身处地地想一下,如果是我在车里被淹到成这样,肯定很慌,也没有人是例外。

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看到这里相信大家都能猜到小姐姐是什么样的反应了。小姐姐把提包从左手换到右手回头找卖家,没想到卖家人早就不见了,应该是看情况不对直接溜之大吉,留下我和小姐姐在早春的寒风中相视无言。

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把车况告诉小姐姐,她也算是冰雪聪明,甚至有点聪明过头了,吸了口烟问我:反正也只是练手车,如果再便宜点能不能买呢?这话问得我有点不好回答,如果是极限一换一的话,能买也是能买的,但你得先做好心理准备,水泡车的安全隐患和自燃的风险肯定不用多说了,万一有点什么暗病,三天两头修车花钱也是其次,主要是耽搁用车。

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小姐姐一听完后打了个不是很恰当的比方,在驾校的时候感觉教练车就已经很差了,如果这辆蛋蛋买来比教练车的车况还差,那肯定是接受不了的(现在的教练车都10来万,就算是全新车F0也比不了吧)。跟小姐姐聊了一会儿,看卖家依然没出现,我们就前后脚的功夫走人了,回程的途中查了下比亚迪F0的行情还挺高的,说明即使停产后还是挺受欢迎的,不然的话这么飒的小姐姐也不会考虑这款车了。

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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