旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

每当一款进口车引进国内的时候,你永远不会知道这款车在国内汽车市场的销售情况会是怎样,因为进口车上的属性往往是最纯正的国外风格,国内的消费者们能否接受并且愿意为之买单还是需要画上一个大大的问号,就算是最受欢迎的SUV车款,国内最受欢迎的品牌大多数合资品牌,价格偏贵的进口车从来不是广大消费群体所考虑的车型,SUV尚且如此,更加冷门的旅行车更是如此,在欧洲风靡的旅行车换到了国内就是卖不出好成绩。

原装进口的大众旅行车,配进口2.0T引擎,全时四驱,家用性很好。其实相比于SUV,旅行车最大的特点就是内部空间灵活度更高,内部空间利用率更出色,更加适合家庭使用,旅行车在欧洲市场的地位就如同SUV在国内汽车市场的地位一样,有不少在海外市场取得成功的车款进口到了国内反而状态萎靡,让人唏嘘,大众旗下的蔚揽系列旅行车就是如此,即便是大众品牌的旅行车这一回也很难俘获国内大众们挑剔的内心。

大众迈腾在国外特别是欧洲市场火的不行,以去年各大品牌旅行车在欧洲市场的年销量数据为例,排名第一的就是大众蔚揽,去年全年在欧洲市场销售了104035辆,月销量达到了8000多的高水准,要知道第二名斯柯达速派旅行版的年销量也不过是48837辆,不到大众迈腾的一半,这种碾压式的数据对比表现出了大众蔚揽在欧洲市场绝对的统治力,对比之下迈腾的国内销量不值一提,今年的一月份这款车仅仅卖出了78台,从去年的销量数据来看,这款车的月销量平均在500台左右,依旧是一个惨淡的数据,一款车有着两种反差巨大的销售状况,不得不说不同地域的审美差异所造成的影响非常大。

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

出售车型:迈腾(进口)2012款 旅行版 2.0TSI 舒适型

此车官方指导价36.06万,现1X.88万(含购置税、交强险)出售。

2014年6月上牌,1次过户(收车过户),1任车主。表显里程9公里,国V排放(能否迁入以当地车管所为准)。

车在无锡,外地也可远程视频看车,如果有事来不了,手续远程办理,快递身份证(上牌地与户口所在地不符需居住证);纯车价,无任何强制消费!需要上牌过户,过户费(1000元)买方自理,北京手续我们协助办理,可自驾或托运(1000-3000元)提车,运费买方自理。

此车车况精品,全车原版,三个面补漆,行驶真实里程9万公里。2.0T 6挡湿式双离合,车体骨架无损伤,机械性能良好,目前无故障,无水泡,无火烧。

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

★ 表显里程:9万动力系统:2.0T 6挡湿式双离合

底盘参数:前置前驱 麦弗逊式独立悬架 后四连杆独立悬架 电动助力

安全配资:主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测功能、后驻车雷达、上坡辅助、全景天窗、无框车门设计、无钥匙启动系统、多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、前电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、自动防眩目、后雨刷、感性雨刷、温度分区控制等。

实拍图:

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

旅行版迈腾(2022款迈腾旅行版)

12款迈腾共有四款车型在售,动力总成总共有两套,都是配版本搭载的是2.0T的发动机,最大马力为211马力,峰值扭矩则是280牛·米,匹配6挡湿式双离合变速箱,车款还有4驱版本,其他动力系统一样,进口车型的动力表现还是非常靠谱的。综合来看大众蔚揽最大的问题就是太平庸了,虽然这一点在欧洲市场并不是问题,但是如今大众车的设计千篇一律,售价稍微高一些的蔚揽设计上和廉价的捷达帕萨特类似,这就造成了国内消费者对于这款车的偏见,就配置而言这款车是真的有料,家用开着非常的省心。

这是2012款进口迈腾的旅行版 2.0TSI 舒适型,原车主家装了电尾门,还家装了1W多的JBL影响

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