红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

旗舰大六座SUV,车不贵养车也实惠,长续航快充,实拍红旗E-HS9

今天要说的这款车,我可以说是看到了未来纯电时代劳斯莱斯库里南的样子,同时它也算得上是目前咱们自己的品牌的SUV中当之无愧的旗舰车型,它就是红旗E-HS9,可能很多人看到这款车会以为它是劳斯莱斯,懂车的朋友看到它可能会佩服红旗在纯电动化上的勇气,不过这车试过之后说实话真不是个花瓶,反而真的让那些进口豪车知道什么是狼来了。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

红旗现在这套设计风格很多人都说它这里那里都像劳斯莱斯,但是摘下有色眼镜单纯说这车你就说它霸不霸气好不好看吧。红旗H9上的设计元素被放大了之后效果要更成功,而且其实熟悉了之后这车也能一眼就看出是红旗,因为包括进化的立标等红旗传统设计元素其实一样不缺。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

红旗E-HS9的长度达到了5209mm,普拉多不是霸道嘛,放旁边尺寸也是小一号,关键是红旗E-HS9可是纯电平台,5米2多的纯电平台车,车里全是空间啊。另外别一提红旗就觉得老气,红旗E-HS9虽然沉稳但是并不老气,像是隐藏式门把手,镀铬包边装饰,空气动力学大尺寸轮毂等让红旗E-HS9非常清爽。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

车尾的样子在贯穿式尾灯的映衬下很有威严感,不过话说红旗的这套车尾设计,总有种和奔腾旗下车型有些相像的感觉。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

红旗E-HS9的内饰堪称豪华,深紫色的大面积皮质,木纹的面板,配上白色的方向盘喇叭区格调非常好,而且虽然这车走的是豪华路线,但是配置上这车有着新能源车的现代化水平,看着车内这好几块大屏就知道这车集成的功能只多不少。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

可调头枕上还有独立的软头枕,这套设计算是在很多品牌上发扬光大了,整体舒适度确实极高,另外座椅非常舒服,中央扶手非常宽大,而且溶剂很高,整体上舒适度极强。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

而第二排座椅基本保持了第一排座椅的感受,造型设计基本类似,并且也保留了电动调节,而得益于车又大又宽又是纯电平台的优势,红旗E-HS9还拥有非常宽的过道以及舒适的第三排空间,哪怕是同尺寸的燃油顶级旗舰SUV放在红旗E-HS9面前,空间上红旗E-HS9都是有领先优势的,更何况纯电车型噪音水平上先天优势明显,再加上红旗E-HS9悬挂舒适性做得也到位,从氛围以及体验来说,红旗E-HS9是一台非常优秀的豪华旗舰。

红旗奔腾b70suv(老款红旗奔腾b70比较)

动力方面红旗E-HS9也不弱,前后共两台永磁同步电机组成四驱系统,总功率551马力,扭矩750牛·米,这动力V8也得再配个增压才行,这也让其拥有了官方百公里加速5s的成绩,另外虽然车大,还是双电机,但是99kWh的动力电池组让其还是能够达到工信部续航里程510km的表现,出个小长途也不慌。

红旗E-HS9我觉得绝对不是当个象征性的花瓶这么简单,尺寸、舒适这两个豪华旗舰的必备要求它都做到了极致,一说旗舰和纯电好像两者似乎没什么联系,但是红旗E-HS9就把这俩联系到了一起,而且效果还非常不错,如果想要一个极致豪华的体验的话,与其看那些进口豪华品牌车型,其实红旗E-HS9的表现是更好的。

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