雷凌价格最新(雷凌多少钱新车)

我是辽宁车主,提车价格为12.28万,目前已经行驶2100公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由:上一辆车是大众polo,整体驾驶感觉不错,这辆车很小,容易驾驶,而且维护费用也很便宜,开17万公里用了9年多,但是用了8年就开始烂底,这个我接受不了,所以大众不会考虑,日常在市区行驶,经常堵车,所以需要混合,可靠性高的汽车,符合这个要求的有卡罗拉混动,凌派混动,轩逸混动,秦混动等刚出来的车,凌派混动空间挺大,但配置相比同价位偏低,外观颜值不喜欢,卡罗拉和雷凌混动,丰田混合动力车在网上汽车共享中非常受欢迎,并且已经在市场上测试了几年,再加上宣传TNGA架构有多好,我抱着试一试的态度选择了丰田,同价位,雷凌的配置更高,折扣更大,所以我最终选择了雷凌混合动力。

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外观:雷凌这辆车的前脸很喜欢,尾部线条因为水平定位不够舒展,看起来很短,LED大灯很好,但是不透明,镜子里,珍珠白的车漆在阳光下非常漂亮。

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内饰:内饰是软性材质,手感很好,硬的东西在上面很容易刮花,但是门还是又硬又大,屏幕很大,可以在线听喜马拉雅qq音乐,厂家给的一个月1G免费流量太少了,只能免费用12个月,和自主品牌相比,车的使用情况太差了,完全不是一个时代,多功能方向盘上的按键感觉有点松,里面是黑色的,耐脏,适合像我这样的懒人,识别度不是很高,几次之后就基本不用了。

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空间:根据网上的评价,因为电池的原因,后排的空间比上一代要小,我不是很高,所以我认为我大体上还算可以,至少比之前的polo大很多,如果能和轩逸一样宽就完美了,后备箱也很平整,驾驶员周围有储物空间,空间不算大,但是对于一个三口之家来说足够了。

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舒适性:雷凌这辆车味道有点大,毕竟是新车,一个月后,味道就少了很多,隔音只能说一般,可以接受,实际上,它是一辆小型车,要求不能太高,空调降温快,不影响车动力,空调的远程启动功能很实在,下雨的时候无钥匙进入偶尔不是很灵敏,p2.5功能在北方冬季采暖期也可以很实用,电子手刹很好用,特别是堵车的时候,不太满意的是,刹车停车的时候,不管脚力怎么调,最后一停都是点头,不太舒服。

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操控:这是一辆家用车,我个人认为说不上什么操纵,底盘过减速带的时候,感觉很硬朗,我很喜欢这种感觉,原工厂塑料方向盘手感一般,我自己缝了个真皮感觉还行,自适应巡航挺好用的,市区开车还是喜欢自己的,更有参与感。

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动力:雷凌这辆车的动力启动很快,在市区开得很近,专治各种想插队的人,动力输出在正常模式下是懒惰的,适合于市区走走停停,堵车不要用Eco模式,开起来不省油,不舒服,还有加速器里的涡轮增压车,感情不是一个类型的,不管怎么说,双擎的动力输出流畅,没有太多推背的感觉,买之前最好试驾,感受完之后再决定买不买。

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油耗:雷凌这辆车的油耗很不错,刚接车软件提示4.5个油,前几天又到最低3.8个油,我实际算了一下,真实值比软件高0.2个油,一箱油能跑900公里左右,四分之一时间开空调,雷凌双擎的油耗给我留下了非常深刻的印象,现在三周加油一次,油价那么高,日常工作那么堵,油耗表现非常可观,手动挡的polo在同等路况下至少需要7个油。

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最满意:对雷凌双擎豪华版满意的有以下几个方面:1 .同级别性价比高,这个价位气囊最多,还有L2驾驶辅助天窗、LED自动大灯、胎压监测、无钥匙进入等;2.中国保险研究院在碰撞测试中的安全得分很高;3.混合动力版驾驶体验很好,油耗还低,虽然和论坛上3.6的油耗还有差距,但是平均最低油耗现在已经可以达到4.0了。

最不满意:有以下几点不满:1.双擎豪华版的车真的不好用,没有carlife,语音反应慢,导航地图根据指示更新不成功,倒车摄像头分辨率低;2.新车味道很大,过一个月味道才减退;3原厂不能用遥控钥匙控制车窗和天窗开关,不能自动上锁;4.整个系统没有后视镜加热功能,其实是北方的车非常需要的。

性价比:我个人对性价比比较满意,主动安全和被动安全配置都很丰富,日常驾驶都很安心,有一次我跟车走神了,主动刹车,汽车提示,避免追尾,这个价位,我个人觉得这款车还是挺划算的,想要的配置也都有,唯一的遗憾就是买早了,5月份有政府补贴3000元,6月份有购置税减半的优惠,一个多月前买的,多花了8000,现在只能靠早买早享受来安慰自己,不知道丰田的车用久了会不会烂底?混动车会有各种小毛病吗?我再不相信所谓的口碑了,还算让时间来验证吧。

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